本文關(guān)鍵詞：橋梁鋼結(jié)構(gòu)疲勞全壽命設(shè)計研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

長安大學 碩.士學位論文 橋梁鋼結(jié)構(gòu)疲勞全壽命設(shè)計研究 劉幫俊 申請學位級別塑± 學科名稱豎墨量絲煎苧壅 論文提交日期 論文答辯日期 。互。壘 壺。監(jiān)摘要 以前橋梁設(shè)計時,并未對橋梁施工和營運期間可能遇到的問題加以綜合考 慮,致使我國目前的橋梁結(jié)構(gòu)普遍存在使用功能退化、病害突出、耐久性不 足、服役壽命短等問題,導致了橋梁服役期間維修費用昂貴,產(chǎn)生了系歹社會 和經(jīng)濟問題。在這種情況下,迫切要求橋梁在設(shè)計過程中就應綜合考慮施工、 營運、維修養(yǎng)護和管理等橋梁壽命期內(nèi)可能發(fā)生的一切問題,即“全壽命設(shè) 計”理念。 本文為國家西部交通建設(shè)科技項目《橋梁工程全壽命設(shè)計理論與方法研 究》的子課題《橋梁鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件及纜索系統(tǒng)全壽命設(shè)計導則研究》的重要組成 部分。本文立足于橋梁鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件,側(cè)重于研究橋梁鋼結(jié)構(gòu)的疲勞問題。 本文根據(jù)全壽命設(shè)計思想,在橋梁鋼結(jié)構(gòu)疲勞設(shè)計的研究中,按構(gòu)造重要 性和可替換性的差異,分別采用不同的保證率,提出了將構(gòu)造允許應力幅的保 證率作為變量的疲勞抗力方程,達到在設(shè)計時綜合考慮施工及橋梁服役整個壽 命期的目的。 橋梁鋼結(jié)構(gòu)的疲勞問題是影響該類結(jié)構(gòu)耐久性的重要因素之一。在長期大 量結(jié)構(gòu)疲勞試驗基礎(chǔ)上制定的鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范.?, 具有先進性、適用性和可靠性的特點,比較真實的反映了我國的制造工藝和水 平,以及橋梁結(jié)構(gòu)的實際工作狀況。 相比之下,我國目前仍在使用的公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 ?相對落后較多。該規(guī)范采用的以應力比控制結(jié)構(gòu)構(gòu)造疲勞設(shè)計的 理論已同最新研究理論相差很大,不能反映結(jié)構(gòu)的真實工作狀況,且計算結(jié)果 有偏于不安全的傾向。該規(guī)范有更新的必要性。 本文以鐵道部科學研

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