本文關(guān)鍵詞：橋梁鋼結(jié)構(gòu)疲勞全壽命設(shè)計(jì)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

Y978 02 長安大學(xué) 碩．士學(xué)位論文 橋梁鋼結(jié)構(gòu)疲勞全壽命設(shè)計(jì)研究 劉幫俊 申請學(xué)位級別塑± 學(xué)科名稱豎墨量絲煎苧壅 論文提交日期 2QQ壺。監(jiān) 論文答辯日期 2QQ6。Q互。Q壘 摘要 以前橋梁設(shè)計(jì)時(shí)，并未對橋梁施工和營運(yùn)期間可能遇到的問題加以綜合考 慮，致使我國目前的橋梁結(jié)構(gòu)普遍存在使用功能退化、病害突出、耐久性不 足、服役壽命短等問題，導(dǎo)致了橋梁服役期間維修費(fèi)用昂貴，，產(chǎn)生了系歹4社會(huì) 和經(jīng)濟(jì)問題。在這種情況下，迫切要求橋梁在設(shè)計(jì)過程中就應(yīng)綜合考慮施工、 營運(yùn)、維修養(yǎng)護(hù)和管理等橋梁壽命期內(nèi)可能發(fā)生的一切問題，即“全壽命設(shè) 計(jì)”理念。 本文為國家西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目《橋梁工程全壽命設(shè)計(jì)理論與方法研 究》的子課題《橋梁鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件及纜索系統(tǒng)全壽命設(shè)計(jì)導(dǎo)則研究》的重要組成 部分。本文立足于橋梁鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件，側(cè)重于研究橋梁鋼結(jié)構(gòu)的疲勞問題。 本文根據(jù)全壽命設(shè)計(jì)思想，在橋梁鋼結(jié)構(gòu)疲勞設(shè)計(jì)的研究中，按構(gòu)造重要 性和可替換性的差異，分別采用不同的保證率，提出了將構(gòu)造允許應(yīng)力幅的保 證率作為變量的疲勞抗力方程，達(dá)到在設(shè)計(jì)時(shí)綜合考慮施工及橋梁服役整個(gè)壽 命期的目的。 橋梁鋼結(jié)構(gòu)的疲勞問題是影響該類結(jié)構(gòu)耐久性的重要因素之一。在長期大 量結(jié)構(gòu)疲勞試驗(yàn)基礎(chǔ)上制定的鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 TBl0002．2―2005 ， 具有先進(jìn)性、適用性和可靠性的特點(diǎn)，比較真實(shí)的反映了我國的制造工藝和水 平，以及橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際工作狀況。 相比之下，我國目前仍在使用的公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 JTJ025―86 相對落后較多。該規(guī)范采用的以應(yīng)力比控制結(jié)構(gòu)構(gòu)造疲勞設(shè)計(jì)的 理論已同最新研究理論相差很大，不能反映結(jié)

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