本文關(guān)鍵詞：降低軸系子系統(tǒng)縱向振動(dòng)的液壓減振裝置研究

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【摘要】：液壓減振裝置被安裝在艦船主滑動(dòng)推力軸承上，，支撐推力軸承瓦塊，用以降低艦船軸系子系統(tǒng)的縱向振動(dòng)，提高艦船的聲隱身性和舒適性。 本文以降低軸系子系統(tǒng)縱向振動(dòng)的液壓減振裝置為研究對(duì)象，分析液壓減振裝置的減振機(jī)理、縱向靜剛度特性、等效動(dòng)力參數(shù)辨識(shí)、軸系子系統(tǒng)參數(shù)對(duì)其減振效果的影響等。主要研究?jī)?nèi)容如下： 1、液壓減振裝置減振機(jī)理研究的探討和總結(jié)。分析艦船軸系子系統(tǒng)縱向振動(dòng)的產(chǎn)生原因和早期解決方法。通過(guò)對(duì)比分析采用液壓減振裝置等效動(dòng)力參數(shù)計(jì)算公式和艦船實(shí)航測(cè)量得到的縱向振動(dòng)結(jié)果，說(shuō)明等效動(dòng)力參數(shù)計(jì)算公式在低頻段能夠較好地反映液壓減振裝置的減振機(jī)理。 2、采用液體靜壓支承技術(shù)提高液壓減振裝置的縱向靜剛度。建立采用液體靜壓支承的液壓減振裝置節(jié)流模型，分析液壓減振裝置靜壓支承的剛度特性。計(jì)算和分析表明靜壓支承能夠提高液壓減振裝置的縱向靜剛度。 3、基于數(shù)值仿真的液壓減振裝置等效動(dòng)力參數(shù)辨識(shí)。采用FLUENT對(duì)液壓減振裝置中弱可壓縮性的非定常流體流動(dòng)進(jìn)行數(shù)值仿真，根據(jù)數(shù)值仿真結(jié)果對(duì)液壓減振裝置的等效動(dòng)力參數(shù)進(jìn)行辨識(shí)。結(jié)果表明隨著激振力頻率的增大，液壓減振裝置等效動(dòng)力參數(shù)變化較大，等效動(dòng)力參數(shù)的計(jì)算公式不能適用。 4、軸系子系統(tǒng)主要參數(shù)對(duì)液壓減振裝置減振效果的影響。建立艦船軸系子系統(tǒng)模型，采用四端參數(shù)法求出模型的傳遞矩陣，在此基礎(chǔ)上分析軸系子系統(tǒng)主要參數(shù)對(duì)液壓減振裝置減振效果的影響。結(jié)果表明軸系子系統(tǒng)主要參數(shù)不會(huì)對(duì)液壓減振裝置的減振效果產(chǎn)生明顯的影響。
【關(guān)鍵詞】：液壓減振裝置 軸系子系統(tǒng) 減振機(jī)理 靜剛度 參數(shù)辨識(shí)
【學(xué)位授予單位】：中國(guó)艦船研究院
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：U664.21;U661.44
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-10
• 第一章 緒論10-17
• 1.1 課題的提出及研究意義10-12
• 1.2 液壓減振裝置的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-14
• 1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀12-13
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀13-14
• 1.3 存在的主要問(wèn)題14-15
• 1.4 論文的主要研究?jī)?nèi)容及框架結(jié)構(gòu)15-17
• 1.4.1 論文的主要研究?jī)?nèi)容15-16
• 1.4.2 論文的框架結(jié)構(gòu)16-17
• 第二章 液壓減振裝置減振機(jī)理的探討和總結(jié)17-25
• 2.1 引言17
• 2.2 早期解決艦船軸系子系統(tǒng)縱向振動(dòng)的方法17-18
• 2.3 液壓減振裝置的提出18-19
• 2.4 安裝液壓減振裝置的實(shí)船試航結(jié)果19-20
• 2.5 液壓減振裝置的減振機(jī)理分析20-23
• 2.6 本章小結(jié)23-25
• 第三章 采用液體靜壓支承提高液壓減振裝置的縱向靜剛度25-39
• 3.1 引言25
• 3.2 液壓減振裝置縱向動(dòng)剛度和靜剛度的定義25-26
• 3.3 液體靜壓支承26-29
• 3.4 液壓減振裝置靜壓支承的節(jié)流模型29-31
• 3.5 液壓減振裝置的縱向靜剛度特性分析31-38
• 3.6 本章小結(jié)38-39
• 第四章 基于數(shù)值仿真的液壓減振裝置模型參數(shù)辨識(shí)39-53
• 4.1 引言39-40
• 4.2 液壓減振裝置等效動(dòng)力參數(shù)計(jì)算公式的推導(dǎo)40-43
• 4.3 液壓減振裝置的仿真建模43-45
• 4.3.1 基本守恒方程43-44
• 4.3.2 弱可壓縮性流體的狀態(tài)方程44-45
• 4.4 液壓減振裝置的物理模型45-47
• 4.4.1 液壓減振裝置的有限元模型45-46
• 4.4.2 非定常流動(dòng)的邊界條件46-47
• 4.5 液壓減振裝置的數(shù)值仿真結(jié)果47-50
• 4.6 液壓減振裝置模型的參數(shù)辨識(shí)50-52
• 4.7 本章小結(jié)52-53
• 第五章 軸系子系統(tǒng)參數(shù)對(duì)液壓減振裝置減振效果的影響53-66
• 5.1 引言53
• 5.2 四端參數(shù)法53-55
• 5.3 艦船軸系子系統(tǒng)模型55-57
• 5.4 艦船軸系子系統(tǒng)模型參數(shù)57-58
• 5.5 軸系子系統(tǒng)模型的傳遞特性58-60
• 5.6 軸系子系統(tǒng)各參數(shù)對(duì)液壓減振裝置減振效果的影響60-65
• 5.7 本章小結(jié)65-66
• 第六章 液壓減振裝置試驗(yàn)臺(tái)的初步設(shè)計(jì)66-72
• 6.1 引言66
• 6.2 液壓減振裝置試驗(yàn)臺(tái)的測(cè)試原理和組成66-69
• 6.2.1 測(cè)試原理66-67
• 6.2.2 試驗(yàn)臺(tái)的組成67-68
• 6.2.3 試驗(yàn)臺(tái)測(cè)試系統(tǒng)68-69
• 6.3 試驗(yàn)步驟69-70
• 6.3.1 液壓減振裝置縱向靜剛度的測(cè)試70
• 6.3.2 液壓減振裝置動(dòng)態(tài)特性的測(cè)試70
• 6.4 本章小結(jié)70-72
• 第七章 全文總結(jié)72-75
• 7.1 主要結(jié)論72-73
• 7.2 主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)73
• 7.3 研究展望73-75
• 致謝75-76
• 參考文獻(xiàn)76-80
• 學(xué)術(shù)論文和科研成果目錄80

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前5條

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本文編號(hào)：972453