本文關(guān)鍵詞：高速三體船迎浪增阻與運動數(shù)值仿真

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【摘要】：基于CFD方法建立數(shù)值波浪水池,對高速三體船在規(guī)則波中迎浪航行時的波浪增阻與縱搖、垂蕩進行數(shù)值仿真研究.文中利用FINE/Marine軟件,基于斯托克斯波浪理論的造波器模擬規(guī)則波,通過邊界條件的設(shè)置消除波浪反射的影響,制定合適的計算域尺寸,并在計算域中局部細化水面波高范圍內(nèi)網(wǎng)格,提高數(shù)值計算精度.通過體的六自由度設(shè)定模擬船模迎浪航行時縱搖和垂蕩運動.根據(jù)船模試驗資料,數(shù)值計算三體船模型在規(guī)則波中迎浪航行時的波浪增阻與縱搖、垂蕩運動響應(yīng),并與試驗數(shù)據(jù)進行比較分析,為高速三體船耐波性能的數(shù)值仿真研究提供參考.
【作者單位】： 江蘇科技大學(xué)船舶與海洋工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 高速三體船 CFD 波浪增阻 縱搖垂蕩
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(51209108)
【分類號】：U661.32
【正文快照】： 目前,對于三體船耐波性能的研究主要采用三維勢流理論面元法及船模試驗方法[1].隨著計算機技術(shù)的高速發(fā)展和數(shù)值理論的成熟,開始采用計算流體力學(xué)(CFD)研究波浪對船舶航行性能的影響[2].CFD方法與三維勢流理論面元法相比,考慮了流體粘性的影響,可以更為真實、自然地處理各種復(fù)

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本文編號：970873