曲軸應(yīng)力集中系數(shù)的船規(guī)計(jì)算與有限元方法的比較及優(yōu)化
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更多相關(guān)文章: 內(nèi)燃機(jī) 曲軸 船規(guī) 有限元 ISIGHT
【摘要】:基于對各種曲柄結(jié)構(gòu)進(jìn)行試驗(yàn)測量而得到經(jīng)驗(yàn)公式,通過有限元方法計(jì)算比較,該經(jīng)驗(yàn)公式彎曲狀態(tài)結(jié)果精度較高,而扭轉(zhuǎn)狀態(tài)結(jié)果趨于保守,精度相對較低;谠摻(jīng)驗(yàn)公式,利用多島遺傳算法來耦合ISIGHT與Excel以優(yōu)化曲軸結(jié)構(gòu)參數(shù)。與有限元直接計(jì)算相比,該方法在分析、優(yōu)化效率上大幅提高,適合于多尺寸結(jié)構(gòu)參數(shù)、多目標(biāo)的優(yōu)化。
【作者單位】: 中國船舶重工集團(tuán)公司第七一一研究所;上海交通大學(xué)機(jī)械與動力工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】: 內(nèi)燃機(jī) 曲軸 船規(guī) 有限元 ISIGHT
【分類號】:U664.1
【正文快照】: 0概述船用曲軸作為船舶發(fā)動機(jī)中的核心部件,其疲勞計(jì)算一直是研究重點(diǎn)。歷史上,科研人員提出了各種不同的方法,但由于研究的曲軸結(jié)構(gòu)差別很大,所以計(jì)算方法有一定的適用范圍[1-2],文獻(xiàn)[3]對其進(jìn)行過試驗(yàn)研究對比。在如今船舶入級規(guī)范的應(yīng)用中,大多利用經(jīng)驗(yàn)公式求得曲軸關(guān)鍵部
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,本文編號:942547
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