本文關(guān)鍵詞：深V船型大型化應(yīng)用分析

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【摘要】：將深V船型應(yīng)用于大型化高速船的實船設(shè)計中,采用非線性型線變換生成多樣化的型線方案,運用勢流CFD方法對各型線方案進行興波阻力船型優(yōu)化。通過相同主尺度及設(shè)計排水量條件下的船模阻力對比試驗,驗證了優(yōu)化后的深V船型可以在保持高傅汝德數(shù)Fr阻力性能優(yōu)勢的同時,在低傅汝德數(shù)Fr時擁有與圓舭船型相當?shù)淖枇π阅堋＿\用切片理論對深V船型進行耐波性理論預(yù)報,并對預(yù)報結(jié)果進行耐波性試驗驗證。試驗結(jié)果表明,切片理論適用于瘦長型深V船型的耐波性預(yù)報。
【作者單位】： 中國艦船研究設(shè)計中心;陸軍車船軍事代表局駐廣州和柳州地區(qū)軍事代表室;
【關(guān)鍵詞】： 深V船型 船型優(yōu)化 阻力性能 耐波性能
【分類號】：U662
【正文快照】： 0引言深V船型是國際上近10多年來熱衷于研究、開發(fā)的一種單體高速新船型,適于海上高速航行,具有優(yōu)良的耐波性和操縱性,且船型和建造工藝簡單、造價較低、技術(shù)風險小,具有良好的總體性能。該船型雖然起步較晚,但發(fā)展較快,具有良好的發(fā)展前景[1]。深V船型最早應(yīng)用于高速滑行艇,

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本文編號：921647