本文關(guān)鍵詞：基于Kelvin源格林函數(shù)的船舶水壓場的預(yù)報軟件實現(xiàn)及其應(yīng)用

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【摘要】：應(yīng)用船舶水動力學理論,建立了有限水深薄船引起水底壓力變化的數(shù)學模型,編制了船舶水壓場預(yù)報軟件。該軟件可根據(jù)給定的水深、航速和船型參數(shù),快速計算并直觀地顯示出水壓場曲線。將典型船舶水底壓力場的計算結(jié)果和實驗結(jié)果進行了對比,結(jié)果發(fā)現(xiàn)二者具有較好的一致性,表明該軟件具有良好的預(yù)報能力。該軟件可用于水壓引信負壓延時組合設(shè)計,對于水壓引信的設(shè)計和船舶自身防護也具有一定的應(yīng)用價值。
【作者單位】： 海軍工程大學理學院;中國空氣動力研究與發(fā)展中心總體技術(shù)部;
【關(guān)鍵詞】： 船舶 Kelvin源格林函數(shù) 水壓場 負壓延時 預(yù)報軟件
【基金】：國家自然科學基金資助項目(51479202) 國家自然科學青年基金資助項目(11502297)
【分類號】：U661.1
【正文快照】： 類似聲、磁等水中目標特性信號,航行船舶在水底引起的壓力變化也可作為水中目標探測的依據(jù)。不僅因為船舶在航行時所產(chǎn)生的水壓場難消除,而且相比于聲、磁等引信的水雷,船舶水壓場更難模擬,因此水壓水雷難以掃除。在研究船舶和海洋工程結(jié)構(gòu)水動力問題時,勢流理論得到了廣泛應(yīng)

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前7條

1 鄧輝;張志宏;顧建農(nóng);劉巨斌;;考慮非線性效應(yīng)的淺水亞臨界航速船舶水壓場數(shù)值計算與分析[J];中國造船;2014年01期

2 張志宏,龔沈光,鄭學齡;超臨界航速船舶水壓場[J];海軍工程大學學報;2000年02期

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4 張志宏,顧建農(nóng),鄭學齡,龔沈光;航行船舶在淺水水底引起的壓力變化[J];中國造船;2002年02期

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7 ;[J];;年期

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本文編號：882982