本文關(guān)鍵詞：艦用蒸汽動力系統(tǒng)主汽壓力控制方法仿真

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【摘要】：針對艦用蒸汽動力系統(tǒng)工況轉(zhuǎn)換中主蒸汽壓力調(diào)節(jié)過程波動幅度大、穩(wěn)定耗時長等問題,提出一種PID和隱式廣義預(yù)測控制復(fù)合的控制方法。建立包含增壓鍋爐、主汽輪機、冷凝器等設(shè)備的蒸汽動力系統(tǒng)仿真模型,并通過實驗數(shù)據(jù)進行校驗;采用PID-GPC隱式控制方式對仿真模型進行升降負荷實驗。結(jié)果表明:PID-GPC隱式控制方法彌補了GPC隱式算法初次響應(yīng)慢的缺陷,減小了動態(tài)變化過程中主蒸汽壓力波動幅度,縮短穩(wěn)定時間。
【作者單位】： 哈爾濱工程大學(xué)動力與能源工程學(xué)院;中國船舶重工集團公司第703研究所;
【關(guān)鍵詞】： 蒸汽動力系統(tǒng) 數(shù)學(xué)模型 動態(tài)仿真 主汽壓力
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(51479040,51409070) 黑龍江省自然科學(xué)基金項目(E201346,E201422)~~
【分類號】：U664.11
【正文快照】： (1 College of Power and Energy Engineering,Harbin Engineering University,Harbin150001,Heilongjiang,China;2703 Research Institute of China Shipbuilding Industry Corporation,Harbin150078,Heilongjiang,China)引言蒸汽動力裝置是現(xiàn)代大型艦船動力系統(tǒng)的重要形式之

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本文編號：878307