基于行波法的有限加肋板耦合運動研究
發(fā)布時間:2017-09-12 12:20
本文關鍵詞:基于行波法的有限加肋板耦合運動研究
更多相關文章: 固體力學 行波法 有限加肋板 功率流 阻振質(zhì)量
【摘要】:為研究板與加肋條的耦合運動特征,采用行波法和模態(tài)疊加法,根據(jù)板與加肋條的不同耦合連續(xù)性假設,建立3種耦合模型,即板-附加質(zhì)量模型、板-歐拉梁模型和板-板-歐拉梁模型,此時3種耦合模型對應的加肋條分別為阻振質(zhì)量、扁鋼和T型材。根據(jù)行波法推導有限加肋板耦合結構的動力響應表達式,并自編Matlab程序進行振動響應計算,通過對比有限元數(shù)值計算結果與行波法半解析計算結果,驗證該行波法解法是計算耦合結構振動響應的有效方法。對3種耦合力學模型的對比研究,根據(jù)耦合連續(xù)性假設分析結構剛度項對響應的影響,說明在低頻范圍內(nèi),結構剛度項對結構的動力響應影響較小,但隨著頻率的增大,結構剛度項對結構動力響應影響增大。對板厚和損耗因子進行參數(shù)分析,計算結果表明:隨著板厚增加,板的模態(tài)數(shù)變少;在共振頻率附近,隨著損耗因子的增加,結構輸入功率流和傳遞功率流的峰值降低;損耗因子的改變對結構的固有頻率影響不大。
【作者單位】: 中國艦船研究設計中心船舶振動噪聲重點實驗室;武漢理工大學交通學院;
【關鍵詞】: 固體力學 行波法 有限加肋板 功率流 阻振質(zhì)量
【基金】:國家自然科學基金項目(51409238)
【分類號】:U661.44
【正文快照】: 0引言艦船結構由大量梁、板和加肋板等結構組成,研究板、梁耦合系統(tǒng)的振動功率流可以指導艦船結構的聲學設計。行波法[1](又稱波動法)假定振動能量主要以彎曲波、縱向波和扭轉波的形式傳播,給出滿足振動微分方程的解,通過簡諧波疊加,根據(jù)結構的邊界條件和平衡方程求取彎曲波和
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中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 高向陽;;行波法能用于有界域上U,
本文編號:837205
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