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復(fù)雜設(shè)備機座聲學設(shè)計技術(shù)研究

發(fā)布時間:2017-09-09 13:29

  本文關(guān)鍵詞:復(fù)雜設(shè)備機座聲學設(shè)計技術(shù)研究


  更多相關(guān)文章: 復(fù)合結(jié)構(gòu)機座 有限元 模態(tài)分析 響應(yīng)分析


【摘要】:機座作為振動向船體傳遞的重要通道,機座的力學特性直接影響整個機組的噪聲水平。本文針對某型汽輪發(fā)電機組結(jié)構(gòu)噪聲的設(shè)計控制要求,在滿足總體設(shè)計要求的前提下,提出了一種新型復(fù)合式裝配結(jié)構(gòu)機座的設(shè)計方案。首先,通過有限元法計算分析,驗證了復(fù)合結(jié)構(gòu)概念模型在減振效果上的優(yōu)勢及特點,同時對復(fù)合結(jié)構(gòu)中不同結(jié)構(gòu)參數(shù)對振動傳遞特性的影響進行分析研究,為機座設(shè)計提供了指導。其次,對機座進行結(jié)構(gòu)設(shè)計,采用V型裝配式結(jié)構(gòu),上下機座通過彈性橡膠阻尼元件裝配成一體。應(yīng)用了有利于隔聲效果的多種內(nèi)部支撐結(jié)構(gòu),并且通過有限元方法對機座結(jié)構(gòu)進行了靜力學分析與優(yōu)化設(shè)計,確保了機座的剛度、強度滿足設(shè)計要求。然后,通過有限元法分別計算上機座,下機座,裝配機座和整機在自由邊界條件下的固有頻率與振型,保證機座動態(tài)剛度的設(shè)計要求,避免機座模態(tài)與機組主要擾動頻率發(fā)生共振。并且對樣機進行試驗?zāi)B(tài)測試,得到的固有頻率與振型與有限元計算結(jié)果都有較好的吻合度,從而驗證了有限元模型的準確性。最后,為獲取復(fù)合結(jié)構(gòu)機座的振動傳遞特性,對整機進行了有限元頻率響應(yīng)分析,從設(shè)計上對復(fù)合結(jié)構(gòu)機座對振動傳遞控制的頻段和效果進行了預(yù)測。對樣機進行了頻率響應(yīng)特性試驗,結(jié)果表明,有限元計算結(jié)果與實測結(jié)果基本相符,不僅驗證了本文采用的建模與分析技術(shù)有效性,同時也驗證了復(fù)合結(jié)構(gòu)機座的設(shè)計效果是可行性。
【關(guān)鍵詞】:復(fù)合結(jié)構(gòu)機座 有限元 模態(tài)分析 響應(yīng)分析
【學位授予單位】:中國艦船研究院
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2016
【分類號】:U661.44
【目錄】:
  • 摘要4-5
  • Abstract5-10
  • 第一章 前言10-20
  • 1.1 研究背景及意義10-12
  • 1.2 主要研究方法12-15
  • 1.2.1 結(jié)構(gòu)動態(tài)設(shè)計分析研究12
  • 1.2.2 結(jié)構(gòu)聲學設(shè)計的研究方法12-15
  • 1.3 相關(guān)研究現(xiàn)狀15-17
  • 1.3.1 振動噪聲在簡單結(jié)構(gòu)中的傳遞特性研究現(xiàn)狀15
  • 1.3.2 阻抗失配技術(shù)阻隔振動噪聲傳遞特性研究現(xiàn)狀15-17
  • 1.3.3 阻尼復(fù)合結(jié)構(gòu)材料應(yīng)用研究現(xiàn)狀17
  • 1.4 汽輪發(fā)電機機座的設(shè)計要求及難點分析17-18
  • 1.5 本文研究思路及研究內(nèi)容18-20
  • 第二章 有限元理論基礎(chǔ)及數(shù)值方法簡介20-30
  • 2.1 引言20
  • 2.2 有限元法20-24
  • 2.2.1 有限元法的基本原理20-21
  • 2.2.2 有限元法的基本步驟21-24
  • 2.3 結(jié)構(gòu)動力學的有限元法24-26
  • 2.3.1 結(jié)構(gòu)的固有特性分析24-25
  • 2.3.2 結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)分析25-26
  • 2.4 ANSYS軟件介紹26-30
  • 2.4.1 模態(tài)分析26-28
  • 2.4.2 諧響應(yīng)分析28-30
  • 第三章 復(fù)合結(jié)構(gòu)機座簡化模型有限元分析30-40
  • 3.1 引言30
  • 3.2 一般機座與復(fù)合結(jié)構(gòu)機座傳遞特性對比分析30-36
  • 3.2.1 一般機座簡化模型及傳遞特性仿真分析30-33
  • 3.2.2 復(fù)合結(jié)構(gòu)機座簡化模型及傳遞特性仿真分析33-36
  • 3.2.3 不同機座簡化模型傳遞特性對比分析36
  • 3.3 復(fù)合結(jié)構(gòu)機座模型中不同結(jié)構(gòu)參數(shù)對振動傳遞的影響36-39
  • 3.3.1 阻尼元件不同剛度對復(fù)合結(jié)構(gòu)機座振動傳遞的影響36-37
  • 3.3.2 阻尼元件的阻尼對復(fù)合結(jié)構(gòu)機座振動傳遞的影響37-38
  • 3.3.3 復(fù)合結(jié)構(gòu)機座模型剛度中心與質(zhì)量中心不重合對振動傳遞的影響38-39
  • 3.4 本章小結(jié)39-40
  • 第四章 復(fù)合結(jié)構(gòu)機座的結(jié)構(gòu)設(shè)計及靜力學分析40-54
  • 4.1 引言40
  • 4.2 機座的結(jié)構(gòu)設(shè)計40-45
  • 4.2.1 機座的結(jié)構(gòu)設(shè)計準則40-41
  • 4.2.2 機座的結(jié)構(gòu)設(shè)計方案41
  • 4.2.3 機座結(jié)構(gòu)設(shè)計41-45
  • 4.3 機座結(jié)構(gòu)的靜力學分析45-52
  • 4.3.1 建立機組的有限元模型46-49
  • 4.3.2 起吊狀態(tài)下機座的剛度強度計算49-51
  • 4.3.3 剛性支撐條件下,,機組剛度強度計算51-52
  • 4.3.4 機座結(jié)構(gòu)強度校核52
  • 4.4 本章小結(jié)52-54
  • 第五章 復(fù)合結(jié)構(gòu)機座結(jié)構(gòu)動力學分析與實驗研究54-87
  • 5.1 引言54
  • 5.2 模態(tài)分析54-72
  • 5.2.1 上機座模態(tài)分析55-56
  • 5.2.2 下機座模態(tài)分析56-58
  • 5.2.3 整體機座模態(tài)分析58-60
  • 5.2.4 整機模態(tài)分析60-62
  • 5.2.5 模態(tài)試驗測試與對比分析62-72
  • 5.3 頻率響應(yīng)分析72-86
  • 5.3.1 整機諧響應(yīng)分析73-78
  • 5.3.2 阻尼橡膠墊塊與鋼墊塊頻響函數(shù)對比分析78-80
  • 5.3.3 有限元計算與試驗測試頻響函數(shù)對比分析80-86
  • 5.4 本章小結(jié)86-87
  • 第六章 結(jié)論與建議87-89
  • 6.1 結(jié)論87-88
  • 6.2 建議88-89
  • 致謝89-90
  • 參考文獻90-93
  • 攻讀碩士學位期間發(fā)表學術(shù)論文93
  • 攻讀碩士學位期間參與科研工作93

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中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前4條

1 記者 張Z

本文編號:820717


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