本文關(guān)鍵詞：考慮上部組塊風(fēng)載荷的張力腿平臺(tái)耦合動(dòng)力響應(yīng)

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【摘要】：提出了一種計(jì)算平臺(tái)上部組塊風(fēng)載荷的方法,用于研究四柱式張力腿平臺(tái)在隨機(jī)波浪和隨機(jī)風(fēng)的聯(lián)合作用下的非線性動(dòng)力響應(yīng)。在張力腿平臺(tái)六自由度非線性剛度矩陣和運(yùn)動(dòng)方程中考慮了平臺(tái)水平運(yùn)動(dòng)(縱蕩、橫蕩和首搖)與下沉運(yùn)動(dòng)之間的非線性耦合�；贘ONSWAP波浪譜計(jì)算平臺(tái)浮箱和立柱承受的波浪載荷;選用NPD風(fēng)譜,計(jì)算作用于平臺(tái)上部組塊和立柱的風(fēng)載荷。應(yīng)用四階龍格-庫(kù)塔方法求解運(yùn)動(dòng)方程,得到平臺(tái)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間歷程、運(yùn)動(dòng)幅度的均值和標(biāo)準(zhǔn)差。將計(jì)及上部組塊風(fēng)載荷的計(jì)算結(jié)果與未計(jì)及上部組塊風(fēng)載荷的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了比較分析。計(jì)算結(jié)果表明,平臺(tái)上部組塊的風(fēng)載荷將導(dǎo)致平臺(tái)縱蕩、橫蕩和垂蕩運(yùn)動(dòng)平衡位置發(fā)生顯著變化,且垂蕩運(yùn)動(dòng)幅度明顯增大。而風(fēng)載荷對(duì)于平臺(tái)搖擺運(yùn)動(dòng)的影響則較小。
【作者單位】： 天津大學(xué)建筑工程學(xué)院水利工程安全與仿真國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;高新船舶與深海開(kāi)發(fā)裝備協(xié)同創(chuàng)新中心;
【關(guān)鍵詞】： 張力腿平臺(tái) 非線性恢復(fù)剛度 上部組塊 風(fēng)載荷 動(dòng)力響應(yīng)
【分類號(hào)】：TU311;;U674
【正文快照】： 2.高新船舶與深海開(kāi)發(fā)裝備協(xié)同創(chuàng)新中心,上海,200240)0引言張力腿平臺(tái)(tension leg platform,TLP)在深海作業(yè)中具有運(yùn)動(dòng)性能好、抗惡劣環(huán)境作用能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),造價(jià)低于固定式平臺(tái)。TLP通常由五大部分組成,分別是平臺(tái)上部組塊、立柱、浮箱、張力腿系泊系統(tǒng)和錨固基礎(chǔ),如圖1所示

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：819839