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船舶艙室噪聲預(yù)報與降噪措施研究

發(fā)布時間:2017-09-08 22:02

  本文關(guān)鍵詞:船舶艙室噪聲預(yù)報與降噪措施研究


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【摘要】:船舶噪聲作為影響船舶舒適性的重要因素,無論是噪聲預(yù)報還是噪聲控制都是我們應(yīng)該高度關(guān)注的問題。本文基于統(tǒng)計能量分析方法,通過VA One軟件對船舶艙室噪聲進行預(yù)報,并對一些降噪措施進行研究。首先研究了液艙內(nèi)的液體介質(zhì)對艙室噪聲的影響,研究發(fā)現(xiàn)該影響很小,可以忽略不計。而后基于該結(jié)論又研究了含液體艙室的雙層底結(jié)構(gòu)的簡化對艙室噪聲的影響,研究結(jié)果表明這種影響也很小,可以不予考慮。今后在建模時可以把雙層底簡化為一個大的聲腔,從而減少建模工作量,提高效率。然后探討了在不同激勵下吸聲材料和阻尼結(jié)構(gòu)的敷設(shè)位置對激勵源艙室及其相鄰艙室噪聲的影響。研究發(fā)現(xiàn),在激勵源艙室敷設(shè)吸聲材料要優(yōu)于在相鄰艙室敷設(shè)吸聲材料;在結(jié)構(gòu)噪聲作用下,相鄰艙室敷設(shè)阻尼層更有利于降低該艙室噪聲;在空氣噪聲作用下,激勵源艙室敷設(shè)阻尼層更有利于降低相鄰艙室噪聲。最后將研究的吸聲材料和阻尼結(jié)構(gòu)組合成一種新型復(fù)合隔聲結(jié)構(gòu),把該結(jié)構(gòu)應(yīng)用在鄰近機艙的二副室中,結(jié)果顯示二副室中的噪聲有明顯的降低。
【關(guān)鍵詞】:統(tǒng)計能量分析方法 噪聲預(yù)報 吸聲材料 阻尼結(jié)構(gòu) 新型復(fù)合隔聲結(jié)構(gòu)
【學(xué)位授予單位】:浙江海洋大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號】:U661.44
【目錄】:
  • 摘要8-9
  • ABSTRACT9-12
  • 第一章 緒論12-16
  • 1.1 選題的背景及研究目的和意義12
  • 1.2 國內(nèi)外船舶噪聲預(yù)報與降噪措施研究現(xiàn)狀12-14
  • 1.2.1 船舶艙室噪聲預(yù)報研究12-14
  • 1.2.2 船舶艙室降噪措施研究14
  • 1.3 本文的主要研究內(nèi)容14-15
  • 1.4 本文的創(chuàng)新點15-16
  • 第二章 統(tǒng)計能量分析方法與噪聲概述16-35
  • 2.1 統(tǒng)計能量分析方法的基本原理與基本假設(shè)16-20
  • 2.1.1 統(tǒng)計能量分析方法的基本原理16-19
  • 2.1.2 統(tǒng)計能量分析方法的基本假設(shè)及其適用范圍19-20
  • 2.2 統(tǒng)計能量分析方法的主要參數(shù)20-25
  • 2.2.1 模態(tài)密度20-21
  • 2.2.2 內(nèi)損耗因子21-23
  • 2.2.3 耦合損耗因子23-24
  • 2.2.4 輸入功率24-25
  • 2.3 船舶噪聲概述25-34
  • 2.3.1 噪聲的基本概念25-26
  • 2.3.2 噪聲的物理量以及頻譜和頻程26-32
  • 2.3.3 船舶噪聲污染的特點32-33
  • 2.3.4 船舶不同處所的噪聲級限值標準33-34
  • 2.4 本章小結(jié)34-35
  • 第三章 基于統(tǒng)計能量分析方法的船舶艙室噪聲預(yù)報35-59
  • 3.1 船舶統(tǒng)計能量分析模型35-48
  • 3.1.1 統(tǒng)計能量分析模型的建立35-40
  • 3.1.2 統(tǒng)計能量分析模型的參數(shù)設(shè)置40-48
  • 3.2 船舶艙室噪聲預(yù)報與結(jié)果評估48-54
  • 3.2.1 艙室噪聲預(yù)報結(jié)果48-50
  • 3.2.2 艙室聲學(xué)曲線50-54
  • 3.2.3 艙室噪聲結(jié)果評估54
  • 3.3 模型的某些簡化對目標艙室噪聲預(yù)報的影響54-58
  • 3.3.1 液艙內(nèi)的液體介質(zhì)對目標艙室噪聲預(yù)報的影響54-56
  • 3.3.2 雙層底結(jié)構(gòu)的簡化對目標艙室噪聲預(yù)報的影響56-58
  • 3.4 本章小結(jié)58-59
  • 第四章 基于統(tǒng)計能量分析方法的船舶艙室降噪措施研究59-69
  • 4.1 船舶噪聲的控制技術(shù)59-60
  • 4.1.1 噪聲控制的目標與基本原則59
  • 4.1.2 噪聲控制的方法與技術(shù)分類59-60
  • 4.2 吸聲技術(shù)對艙室噪聲控制的影響研究60-63
  • 4.3 阻尼結(jié)構(gòu)對艙室噪聲控制的影響研究63-66
  • 4.4 新型復(fù)合隔聲結(jié)構(gòu)在船舶噪聲控制中的應(yīng)用66-68
  • 4.5 本章小結(jié)68-69
  • 第五章 總結(jié)與展望69-71
  • 5.1 本文研究工作總結(jié)69-70
  • 5.2 后續(xù)研究工作展望70-71
  • 參考文獻71-74
  • 致謝74-75
  • 在讀期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文及研究成果75

【參考文獻】

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4 劉蕭;;船員心理健康亟待營救[J];中國船檢;2015年08期

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10 毛蕾蕾;李德良;;阻尼技術(shù)在高性能船舶中的應(yīng)用研究[J];現(xiàn)代化工;2010年S2期

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本文編號:816562

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