發(fā)布時(shí)間：2017-09-08 14:01

  本文關(guān)鍵詞：基于船舶受力試驗(yàn)的丁壩區(qū)通航安全問(wèn)題研究

  更多相關(guān)文章： 丁壩 通航安全距離 水流特性 船舶受力

【摘要】：利用三維點(diǎn)式多普勒流速儀(ADV)對(duì)丁壩區(qū)流場(chǎng)進(jìn)行量測(cè),并通過(guò)高精度測(cè)力天平和數(shù)字式應(yīng)變數(shù)據(jù)采集儀測(cè)量船模在不同流速下丁壩區(qū)域不同位置處的縱向和橫向二維受力狀況,分析船舶在丁壩區(qū)域航行時(shí)的受力特性,從受力角度研究船舶在整治建筑物附近的通航安全問(wèn)題。試驗(yàn)研究表明,船舶在經(jīng)過(guò)丁壩時(shí)橫向受力會(huì)經(jīng)歷一次正向(推力)峰值和一次負(fù)向(吸力)峰值,正向(推力)峰值出現(xiàn)的位置為船體中心移動(dòng)至丁壩上游0.56~0.67倍船長(zhǎng)范圍,負(fù)向(吸力)峰值出現(xiàn)的位置為船體中心位于丁壩下游0.11~0.44倍船長(zhǎng)范圍,且船體橫向距壩頭越遠(yuǎn),極值出現(xiàn)得越晚。縱向受力極值出現(xiàn)位置為船舶中心位于丁壩下游0.065~0.28倍船長(zhǎng)范圍,且隨著來(lái)流流速增大,極值點(diǎn)有向下游推移的趨勢(shì)。
【作者單位】： 長(zhǎng)沙理工大學(xué)水利學(xué)院;湖南省水沙科學(xué)與水災(zāi)害防治重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 丁壩 通航安全距離 水流特性 船舶受力
【基金】：交通部科技課題項(xiàng)目(20113280001570)
【分類(lèi)號(hào)】：U698;U661.7
【正文快照】： 丁壩作為整治建筑物被廣泛應(yīng)用于航道整治和防洪治河工程中[1]。國(guó)內(nèi)外學(xué)者已對(duì)其進(jìn)行了系列研究。Ahmed[2]進(jìn)行了關(guān)于丁壩近體水流流動(dòng)的試驗(yàn),該試驗(yàn)記錄了丁壩周?chē)坏淖兓闆r;Garde等[3-4]實(shí)驗(yàn)研究了水流在繞過(guò)丁壩時(shí)產(chǎn)生的流線(xiàn)縮窄現(xiàn)象對(duì)丁壩下游回流區(qū)的影響,并分析了

【相似文獻(xiàn)】

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4 閆s，

本文編號(hào)：814424