本文關(guān)鍵詞：具有初始缺陷的裂紋加筋板剩余極限強(qiáng)度分析

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【摘要】：船舶與海洋結(jié)構(gòu)物因其工作環(huán)境而備受裂紋損傷的危害,為了將裂紋損傷船舶結(jié)構(gòu)剩余極限承載的研究運(yùn)用到船舶設(shè)計(jì)階段的強(qiáng)度校核,從而保證船體結(jié)構(gòu)在損傷之后仍具有一定的承載能力。本文采用試驗(yàn)及數(shù)值方法討論了裂紋損傷對于船體結(jié)構(gòu)剩余極限承載能力的影響。考慮初始變形缺陷下對受軸向壓縮載荷的含穿透裂紋加筋板的極限強(qiáng)度進(jìn)行分析,分別探討了裂紋位置、長度不同時(shí)加筋板結(jié)構(gòu)應(yīng)力分布特性及屈曲變形模式,并將數(shù)值仿真與相同幾何參數(shù)的裂紋加筋板受壓破壞試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對比分析,并討論了初始缺陷的影響。結(jié)果表明:裂紋的存在對加筋板結(jié)構(gòu)壓縮極限強(qiáng)度不利,且結(jié)構(gòu)應(yīng)力變化和變形呈現(xiàn)明顯的非線性;結(jié)構(gòu)初始變形不僅削弱了加筋板結(jié)構(gòu)的極限承載能力,而且影響了加筋板結(jié)構(gòu)的屈曲模式。
【作者單位】： 江蘇科技大學(xué)船舶與海洋工程學(xué)院;江蘇如皋地方海事處;
【關(guān)鍵詞】： 剩余極限強(qiáng)度 加筋板 穿透裂紋 屈曲 非線性有限元法 初始缺陷
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51509113) 江蘇省高校自然基金項(xiàng)目(13KJA570001,14KJB580005)
【分類號】：U661.43
【正文快照】： 現(xiàn)代船舶、海洋平臺及其他大型海洋結(jié)構(gòu)物大多使用鋼結(jié)構(gòu),裂紋的出現(xiàn)對鋼結(jié)構(gòu)的極限強(qiáng)度有極大的削弱作用,傳統(tǒng)的規(guī)范設(shè)計(jì)法沒有考慮漸進(jìn)裂紋損傷的影響,因此并不能在設(shè)計(jì)階段給出結(jié)構(gòu)壽命周期內(nèi)的真實(shí)強(qiáng)度。船舶結(jié)構(gòu)在逐漸增加的外載作用下,受壓的結(jié)構(gòu)逐步屈曲變形,船體并不

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：803187