本文關(guān)鍵詞：某船用柴油機齒輪箱端蓋安裝間隙值研究

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【摘要】：某船用柴油機齒輪箱端蓋在設(shè)計時,齒輪軸兩側(cè)滑動軸承采用翻邊整體軸套設(shè)計。在齒輪箱端蓋和齒輪箱箱體之間設(shè)置初始間隙,通過端蓋螺栓的預(yù)緊力作用來保證軸套的固定。針對齒輪箱安裝工況,采用有限元法對軸套變形以及齒輪箱端蓋與箱體之間的間隙值進行了計算和分析,研究了螺栓預(yù)緊載荷對軸套變形和齒輪箱端蓋與齒輪箱之間的間隙值的影響規(guī)律,為合理確定齒輪箱端蓋螺栓預(yù)緊載荷以及設(shè)定對應(yīng)的初始間隙值提供了依據(jù)。
【作者單位】： 中船動力研究院有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 船用柴油機 齒輪箱端蓋 軸套變形 間隙值
【基金】：工業(yè)和信息化部高技術(shù)船舶科研項目(工信部聯(lián)裝[2011]528號)
【分類號】：U664.121
【正文快照】： 0引言船用柴油機齒輪箱滑動軸承在設(shè)計過程中,傳統(tǒng)上多采用軸套過盈的設(shè)計,并使用軸套冷套的方法進行安裝,該方法安裝簡單,但是維修拆裝非常麻煩。目前針對該問題,多采用增加端蓋固定滑動軸承軸套的設(shè)計,在端蓋和齒輪箱體之間設(shè)定初始間隙,然后通過端蓋螺栓的預(yù)緊作用來保證齒

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本文編號：791929