本文關鍵詞：基于CGAL的船舶浮態(tài)計算

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【摘要】：為提高船舶浮態(tài)計算精度,提出一種基于CGAL(Computational Geometry Algorithms Library)的船舶浮態(tài)計算方法。利用CGAL中的切片模塊按肋位縱向切割船體型表面,得到每個肋位處橫剖面型值數(shù)據(jù);對橫剖面型值數(shù)據(jù)進行簡化和等距偏移,得到各肋位處的外板數(shù)據(jù);通過水線面和外板數(shù)據(jù)求交計算得到雅克比矩陣系數(shù);通過牛頓迭代法求解船舶浮態(tài)方程組計算出船舶浮態(tài)。以散貨船"SHANDONG REN HE"為例,對10個典型載況進行了實例計算,與裝載手冊給定值相比,浮態(tài)計算結果誤差較小。結果表明:相比于傳統(tǒng)方法,本文所提出方法適用于船舶任意浮態(tài),計算精度較高,實時性較好,具有一定的工程應用價值。
【作者單位】： 大連海事大學航海動態(tài)仿真和控制交通部重點實驗室;
【關鍵詞】： 船舶工程 船舶浮態(tài) 牛頓迭代 幾何算法庫
【基金】：863課題(2015AA016404) 海洋公益性行業(yè)科研專項(201505017-4) 中央高校基本科研業(yè)務費(3132016310)
【分類號】：U662.2
【正文快照】： 引言1浮態(tài)是船舶的一項重要參數(shù),是穩(wěn)性計算和貨物配載的基礎,對于船舶經濟安全的運營有重要的 意義。目前船舶自由浮態(tài)的計算,主要有四類算法:第一類是牛頓迭代法。趙曉飛[1-3]提出切面法,王維宇[3]提出三參數(shù)迭代法,在理論上給出了求解浮態(tài)方程組的方法,但是文章沒有給出具

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1 牟超;李欽富;徐W，

本文編號：769545