本文關(guān)鍵詞：船舶并靠中海浪模型算法的研究

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【摘要】：首先從波能譜入手,在ITTC標(biāo)準(zhǔn)海浪譜的基礎(chǔ)上,利用等能量劃分法,構(gòu)造船舶并靠中的海浪模型;然后分析在此海浪模型中并靠兩船的相對(duì)運(yùn)動(dòng)情況,在研究中發(fā)現(xiàn)波浪會(huì)對(duì)船舶的橫搖有影響。針對(duì)并靠船舶的橫搖設(shè)計(jì)變阻尼波浪補(bǔ)償器,對(duì)船舶的相對(duì)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行補(bǔ)償,保證船舶在并靠過程中的安全。
【作者單位】： 保山學(xué)院數(shù)學(xué)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 船舶并靠 海浪模型 變阻尼波浪補(bǔ)償
【基金】：云南省教育廳資助項(xiàng)目(2014Y485)
【分類號(hào)】：U661
【正文快照】： 0引言船舶在海上作業(yè)時(shí)會(huì)出現(xiàn)燃料不足等情況,需要兩船并靠進(jìn)行補(bǔ)給,在這個(gè)過程中會(huì)受到風(fēng)浪的影響,使得船舶會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的搖擺等問題。為了避免兩船之間發(fā)生碰撞,提高海上作業(yè)安全,研究海浪模型對(duì)于船舶并靠中的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文首先從波能譜入手,在ITTC標(biāo)準(zhǔn)

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本文編號(hào)：769438