發(fā)布時間：2017-08-29 21:14

  本文關(guān)鍵詞：柴油發(fā)電機運行控制模型研究

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【摘要】：決定柴油發(fā)電機組發(fā)電質(zhì)量的因素有很多,其中之一是柴油機轉(zhuǎn)速的控制質(zhì)量。本文首先研究柴油發(fā)電機組硬件在仿真系統(tǒng)中的原理框架,接著通過研究實際的柴油機樣本,基于NARX建模理論,建立了柴油發(fā)電機組的仿真模型。最后通過仿真模型獲得的數(shù)據(jù)設(shè)計柴油發(fā)電機的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)裝置,實現(xiàn)柴油發(fā)電機組各發(fā)電機轉(zhuǎn)速動態(tài)調(diào)節(jié)的作用。
【作者單位】： 包頭鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 柴油機發(fā)電組 PID 仿真模型 NARX
【分類號】：U665.1
【正文快照】： 0引言柴油發(fā)電機組是一種將柴油轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置,其能夠為用電設(shè)備提供高達上千瓦到上兆瓦的電功率。通過柴油機轉(zhuǎn)動給發(fā)電機提供機械能,從而達到發(fā)電的目的。其應(yīng)用范圍涉及艦船和移動電站等場合。隨著對柴油機供電效率和穩(wěn)定性等指標的要求不斷提高,柴油機的設(shè)計難度越

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本文編號：755457