本文關(guān)鍵詞：船用柴油發(fā)電機組的浮筏隔振及其效果分析

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【摘要】：為了減小船用機械振動向船體結(jié)構(gòu)的傳遞,常采用浮筏隔振系統(tǒng)對船舶設(shè)備進行集中隔振。文章對某船用柴油發(fā)電機組進行了隔振設(shè)計并研究其效果,采用有限元軟件MSC Patran建立了隔振系統(tǒng)的動力學(xué)模型。首先計算得到了各階模態(tài),然后分析了隔振系統(tǒng)參數(shù)變化對隔振效果的影響,最后研究了不同激勵對瞬態(tài)動力學(xué)特性的影響。計算結(jié)果表明,浮筏隔振系統(tǒng)的設(shè)計滿足隔振要求,隔振性能及抗沖擊性能良好。
【作者單位】： 中國船舶工業(yè)系統(tǒng)工程研究院;
【關(guān)鍵詞】： 柴油發(fā)電機組 浮筏隔振 模態(tài)分析 沖擊響應(yīng)
【分類號】：U665;U661.44
【正文快照】： 0引言船舶在中低速航行時,其噪聲輻射主要來源于結(jié)構(gòu)噪聲,控制和減小機械結(jié)構(gòu)噪聲是實現(xiàn)船舶安靜的首要環(huán)節(jié)[1,2]。控制噪聲的有效手段是對機械設(shè)備采用隔振技術(shù),若將船舶主要動力設(shè)備集中于大型的浮筏隔振系統(tǒng),與各臺設(shè)備獨立隔振相比,具有更好的效果。浮筏隔振系統(tǒng)擁有隔振

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本文編號：745303