本文關(guān)鍵詞：船舶推力軸承縱向液壓減振技術(shù)研究

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【摘要】：針對(duì)船舶軸系的縱向振動(dòng)情況,研究一種嵌入式船舶推力軸承縱向液壓減振器,以隔離螺旋槳脈動(dòng)激勵(lì)而引起的船舶軸系縱向振動(dòng)。首先,建立槳軸系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)模型,分析船舶推進(jìn)軸系縱向減振特點(diǎn);其次,提出液壓減振器模型,開(kāi)展動(dòng)力學(xué)分析并提出動(dòng)剛度計(jì)算方法;最后開(kāi)展系統(tǒng)減振效果驗(yàn)證試驗(yàn),結(jié)果表明推力軸承集成縱向液壓減振器后可明顯降低軸系縱向振動(dòng),為船舶軸系聲學(xué)設(shè)計(jì)提供方法。
【作者單位】： 中國(guó)艦船研究設(shè)計(jì)中心;
【關(guān)鍵詞】： 船舶推力軸承 液壓減振 縱向振動(dòng) 臺(tái)架試驗(yàn)
【分類(lèi)號(hào)】：U664.21
【正文快照】： 0引言在船舶航行過(guò)程中,不可避免地在尾部形成不均勻伴流場(chǎng),螺旋槳在伴流場(chǎng)中會(huì)產(chǎn)生脈動(dòng)激振力,該縱向力經(jīng)推力軸承傳遞到船體,引起船體產(chǎn)生振動(dòng),降低船舶的舒適性和聲學(xué)性能。近年來(lái),國(guó)內(nèi)外學(xué)者針對(duì)螺旋槳縱向激勵(lì)通過(guò)軸系傳遞引起的船體振動(dòng)聲輻射開(kāi)展了大量研究。Goodwin[1

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：743696