本文關(guān)鍵詞：船舶推力軸承縱向液壓減振技術(shù)研究

  更多相關(guān)文章： 船舶推力軸承 液壓減振 縱向振動(dòng) 臺(tái)架試驗(yàn)

【摘要】：針對(duì)船舶軸系的縱向振動(dòng)情況,研究一種嵌入式船舶推力軸承縱向液壓減振器,以隔離螺旋槳脈動(dòng)激勵(lì)而引起的船舶軸系縱向振動(dòng)。首先,建立槳軸系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)模型,分析船舶推進(jìn)軸系縱向減振特點(diǎn);其次,提出液壓減振器模型,開展動(dòng)力學(xué)分析并提出動(dòng)剛度計(jì)算方法;最后開展系統(tǒng)減振效果驗(yàn)證試驗(yàn),結(jié)果表明推力軸承集成縱向液壓減振器后可明顯降低軸系縱向振動(dòng),為船舶軸系聲學(xué)設(shè)計(jì)提供方法。
【作者單位】： 中國(guó)艦船研究設(shè)計(jì)中心;
【關(guān)鍵詞】： 船舶推力軸承 液壓減振 縱向振動(dòng) 臺(tái)架試驗(yàn)
【分類號(hào)】：U664.21
【正文快照】： 0引言在船舶航行過程中,不可避免地在尾部形成不均勻伴流場(chǎng),螺旋槳在伴流場(chǎng)中會(huì)產(chǎn)生脈動(dòng)激振力,該縱向力經(jīng)推力軸承傳遞到船體,引起船體產(chǎn)生振動(dòng),降低船舶的舒適性和聲學(xué)性能。近年來,國(guó)內(nèi)外學(xué)者針對(duì)螺旋槳縱向激勵(lì)通過軸系傳遞引起的船體振動(dòng)聲輻射開展了大量研究。Goodwin[1

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 楊傳祖;提高推力軸承承載能力的嘗試[J];中國(guó)修船;1998年02期

2 霍勵(lì)強(qiáng);;固定斜楔式推力軸承的系列化問題[J];船舶工程;1982年02期

3 李春環(huán);“秦達(dá)”輪推力軸承的就地修理[J];中國(guó)修船;1998年01期

4 馬永明;吳榮華;閻濤;沈春鋒;周劍平;;具有接觸特性的推力軸承殼體的有限元分析[J];機(jī)電設(shè)備;2007年09期

5 胡榮華;;船用滑動(dòng)推力軸承結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究[J];船舶工程;2007年05期

6 王小立;周瑞平;;基于有限元法的法蘭盤式推力軸承改型設(shè)計(jì)[J];江蘇船舶;2007年05期

7 沈愛弟;;一種新型的輔助推力軸承系統(tǒng)[J];航海科技動(dòng)態(tài);1998年04期

8 李全超;;基于ANSYS的船用推力軸承殼體優(yōu)化設(shè)計(jì)[J];機(jī)械工程師;2013年09期

9 馬新勇;同軸汽輪給水泵推力軸承磨損研究[J];船舶工程;2003年06期

10 唐正光;;熱膨脹對(duì)6300柴油機(jī)曲軸推力環(huán)間隙選擇的影響[J];造船技術(shù);1989年07期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 劉義軍;劉偉;俞強(qiáng);;碟簧式減振推力軸承縱向振動(dòng)特性研究[A];第11屆全國(guó)轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)學(xué)術(shù)討論會(huì)（ROTDYN2014）論文集（下冊(cè)）[C];2014年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 吳庚洋;固定斜面瓦推力軸承結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究[D];哈爾濱理工大學(xué);2014年

，

本文編號(hào)：743696