發(fā)布時間：2017-08-24 13:04

  本文關鍵詞：船舶感應電機矢量控制的優(yōu)化設計

  更多相關文章： 感應電機 損耗模型 補償控制 能量優(yōu)化

【摘要】：船舶感應電機中的勵磁電感普遍比較小,在高速運行過程中鐵損比較大。采用一般矢量進行控制存在低效率輕負載的情況,如果直接忽略感應電機的鐵損則會使得感應電機控制不精確。本文首先研究了基于鐵損的船舶感應電機的數(shù)學模型,給出了矢量控制的補償方案,并提出了一種基于損耗模型的船舶感應電機能量優(yōu)化的控制策略。后通過實驗測試,結果表明優(yōu)化后的系統(tǒng)可以解決感應電機磁場定向和電機轉矩控制不準確的問題。實驗證明所提出的基于能量優(yōu)化控制策略的節(jié)能效果比較好,改進后的系統(tǒng)具有明顯優(yōu)勢。
【作者單位】： 重慶科創(chuàng)職業(yè)學院;
【關鍵詞】： 感應電機 損耗模型 補償控制 能量優(yōu)化
【分類號】：U665.11
【正文快照】： 0引言由于電力系統(tǒng)、電機及信息技術的不斷發(fā)展,船舶中相關電力方面的技術得到了較大提高[1]。目前采用的基于感應電動機的船舶電力系統(tǒng)具有成本低、穩(wěn)定性高、安全性強、操縱靈活、噪聲小等優(yōu)點。船舶上采用的感應電機運行在高速的過程中,能夠比較靈活的對感應電機的轉矩電流

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本文編號：731435