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海上定位調(diào)度系統(tǒng)的設(shè)計與研究

發(fā)布時間:2017-08-24 00:17

  本文關(guān)鍵詞:海上定位調(diào)度系統(tǒng)的設(shè)計與研究


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【摘要】:我國是海上的超級運輸大國,國際航運能力達到每年7000多萬載重噸,在世界排名第四。沿海漁業(yè)、海上運輸業(yè)、海上旅游業(yè)緊跟生活技術(shù)水平的提高,迅猛發(fā)展,人們對海上移動通訊的依賴也變的越來越大,這其中,漁業(yè)用戶的需求尤其迫切,爭奪這部分潛在市場,成為每個運營商都要面對的問題,但是相對于陸地環(huán)境,海面這種特殊的無線傳播環(huán)境研究得較少。 目前,我國的海上通信網(wǎng)絡(luò)及安全預(yù)警系統(tǒng)相較世界平均水平仍顯落后,本文聚焦于上述問題,為增強適應(yīng)性和應(yīng)對緊急突發(fā)事件的能力,進一步提高平均事故搶救成功率,為人民群眾的生命財產(chǎn)提供最大限度的保護,符合當前和諧社會的主旋律,使我國漁業(yè)經(jīng)濟能夠平穩(wěn)有序高效發(fā)展。本文所要論述的正是如何在沿海區(qū)域?qū)崿F(xiàn)CDMA無線網(wǎng)絡(luò)的有效覆蓋并設(shè)計有效的海上定位調(diào)度系統(tǒng),對近海船只實施有效的管理與監(jiān)控。 本課題設(shè)計的海上定位調(diào)度系統(tǒng),結(jié)合現(xiàn)有的AIS、GPS及CDMA技術(shù),深入?yún)⑴c了大連周邊海面信號干擾排查工作,研究了海上通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化技術(shù),設(shè)計了集船只監(jiān)控、通訊、定位于一體的海上定位調(diào)度系統(tǒng)。 通過對本課題系統(tǒng)的設(shè)計、研究與實施,解決了大連周邊海域超遠距離覆蓋的海面通話問題、海面導頻污染和AIS船舶調(diào)度問題,實現(xiàn)了包括船舶概況、船位信息、船舶航速、船舶航向以及船舶通信的采集,完成了船只的海上定位及調(diào)度功能。 船舶在海上的安全管理和通信工程很困難,但這是漁民的迫切需求,潛在的市場前景十分廣闊。海上定位調(diào)度系統(tǒng)為當?shù)氐臐O業(yè)管理部門提供一個很好的管理平臺,提供了一種新的生活方式和安全保證。
【關(guān)鍵詞】:CDMA 海上通信系統(tǒng) 遠程覆蓋 AIS系統(tǒng) 船只定位
【學位授予單位】:大連理工大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2014
【分類號】:U675.7
【目錄】:
  • 摘要4-5
  • Abstract5-8
  • 1 緒論8-11
  • 1.1 課題的背景與意義8-9
  • 1.2 研究現(xiàn)狀9
  • 1.3 課題的具體工作9-10
  • 1.4 章節(jié)安排10-11
  • 2 系統(tǒng)分析11-21
  • 2.1 建設(shè)目標11-14
  • 2.1.1 漁船漁港管理系統(tǒng)的總體功能需求11-12
  • 2.1.2 漁船漁港管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)12-14
  • 2.1.3 海上定位調(diào)度系統(tǒng)功能需求14
  • 2.2 設(shè)計思想14-15
  • 2.3 采用技術(shù)15-19
  • 2.3.1 GPS技術(shù)15-16
  • 2.3.2 AIS技術(shù)16-17
  • 2.3.3 CDMA技術(shù)17-19
  • 2.4 可行性分析19-21
  • 2.4.1 技術(shù)可行性19-20
  • 2.4.2 經(jīng)濟可行性20
  • 2.4.3 社會可行性20-21
  • 3 CDMA海域覆蓋方法研究21-28
  • 3.1 網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的目標21-22
  • 3.2 網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的內(nèi)容22
  • 3.3 網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的流程22-23
  • 3.4 網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的主要手段23-24
  • 3.4.1 掉話分析23
  • 3.4.2 調(diào)整基站天線23
  • 3.4.3 PN碼進行適當?shù)囊?guī)劃和重用23-24
  • 3.5 海域超遠覆蓋研究24-28
  • 3.5.1 基礎(chǔ)理論分析數(shù)據(jù)25-26
  • 3.5.2 影響海面超遠覆蓋距離效果的主要因素26
  • 3.5.3 海面無線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃原則26-28
  • 4 系統(tǒng)設(shè)計28-42
  • 4.1 大連海域AIS基站設(shè)計28-29
  • 4.2 大連海域CDMA基站設(shè)計29-35
  • 4.2.1 大連CDMA基站分布現(xiàn)狀29
  • 4.2.2 海上CDMA網(wǎng)絡(luò)需解決的問題29-32
  • 4.2.3 覆蓋目標區(qū)域32-33
  • 4.2.4 站點選擇33
  • 4.2.5 PN碼規(guī)劃33-35
  • 4.3 PN干擾混淆解決方案設(shè)計35-42
  • 4.3.1 PN復用問題的解決37
  • 4.3.2 PN混淆的現(xiàn)象和問題解決37-40
  • 4.3.3 基站越區(qū)覆蓋問題的發(fā)現(xiàn)和解決40-42
  • 5 系統(tǒng)實施42-53
  • 5.1 CDMA網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化方案實施42-48
  • 5.1.1 開通遠程覆蓋扇區(qū)的RE功能42
  • 5.1.2 RE功能扇區(qū)增加塔放和放大器42-45
  • 5.1.3 天線調(diào)整45-46
  • 5.1.4 改用Pilot Beacon方式46-48
  • 5.2 海面網(wǎng)絡(luò)覆蓋性能測試48-53
  • 5.2.1 測試路線規(guī)劃48-50
  • 5.2.2 測試方法50
  • 5.2.3 測試結(jié)果50-53
  • 結(jié)論53-54
  • 參考文獻54-55
  • 致謝55-56

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前7條

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2 彭寧昆 ,盧鋼 ,盧益民;基于GSM短消息的GPS車輛監(jiān)控移動單元設(shè)計[J];電子工程師;2002年02期

3 楊迅;郭金梅;;偽導頻技術(shù)在CDMA1900MHz多載波邊界應(yīng)用[J];廣東通信技術(shù);2008年11期

4 黃曉梅;;船舶自動識別系統(tǒng)(AIS)介紹[J];江蘇船舶;2006年05期

5 周小林,宋文濤,羅漢文;無線網(wǎng)絡(luò)定位技術(shù)的研究與應(yīng)用[J];計算機工程;2003年05期

6 曲鳴鏑,馬靈芝;GPS與GSM在定位業(yè)務(wù)中的應(yīng)用[J];全球定位系統(tǒng);2003年01期

7 邵紅洲;謝顯中;;WCDMA與GSM無線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃比較[J];現(xiàn)代電子技術(shù);2006年01期

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本文編號:728124

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