發(fā)布時間：2017-08-23 00:16

  本文關鍵詞：POD推進方式的大型船舶運動模型仿真

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【摘要】：以改進吊艙推進方式的船舶操縱性能為目的,基于MMG分離建模思想,依據船舶運動的狀態(tài)建立基于吊艙推進方式的船舶運動數學模型。然后將模型進行仿真,通過接收信息來控制船槳的轉速及旋轉的角度,再對船舶的操縱性能分別進行回轉操縱運動仿真和Z形操縱運動仿真,軟件仿真得到的數據和實船測試得到的數據相似。表明所構建的基于吊艙推進方式的船舶運動數學模型能夠較準確地反映出船舶操縱的運動狀態(tài),對基于POD推進方式的船舶運動研究有較深遠意義。
【作者單位】： 秦皇島職業(yè)技術學院;
【關鍵詞】： 吊艙推進 操縱性能 數學模型
【分類號】：U661
【正文快照】： 0引言船舶上基于吊艙方式的電力推進器(POD)[1],對受到水的動力作用進行相應優(yōu)化,其優(yōu)化后的船舶推進系統(tǒng)效率要優(yōu)于一般以船槳為推動力的船舶電力推進系統(tǒng),所以采用吊艙式推進方式的船舶具備較高的實際應用價值。本文以改善吊艙推進方式及船舶操縱性能為目的,修正了目前普遍

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