本文關(guān)鍵詞：混合動力推進軸系扭轉(zhuǎn)振動研究

  更多相關(guān)文章： 混合動力 電機 推進軸系 相位角

【摘要】：文章對混合動力推進軸系特點進行分析,采用集總參數(shù)法建立軸系扭轉(zhuǎn)振動數(shù)學模型及其振動方程。著重討論了混合動力推進軸系并車相位角和電機激勵對軸系扭轉(zhuǎn)振動的影響以及自主開發(fā)的振動測試系統(tǒng)。以混合動力推進軸系試驗臺架為基礎(chǔ),將臺架測試值與理論計算值進行對比分析,驗證了混合動力推進軸系數(shù)學模型和方法的正確性。
【作者單位】： 武漢理工大學能源與動力工程學院;
【關(guān)鍵詞】： 混合動力 電機 推進軸系 相位角
【基金】：科技部2013年專項船舶柴電混合電力系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)(2014BAG04B02)
【分類號】：U664.21
【正文快照】： 0引言隨著造船技術(shù)的飛速發(fā)展,船舶動力裝置向著大型化、復雜化和自動化發(fā)展,混合動力推進軸系被廣泛用于各類型船舶[1-2]。與傳統(tǒng)的機械推進軸系相比較,混合動力推進軸系由機械系統(tǒng)和電力系統(tǒng)2個子系統(tǒng)構(gòu)成;同時帶有多傳動分支的齒輪箱、多個彈性聯(lián)軸器和多個傳動軸,結(jié)構(gòu)更為

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 陸振生;關(guān)于“柴油機軸系扭轉(zhuǎn)振動中滾振的實例分析”一文的兩點商榷[J];內(nèi)燃機工程;1980年04期

2 鄔靜川;柴油機裝置軸系扭轉(zhuǎn)振動計算基礎(chǔ)[J];噪聲與振動控制;1982年05期

3 張志華,王芝秋;以狀態(tài)空間法計算柴油機軸系扭轉(zhuǎn)振動[J];內(nèi)燃機車;1983年12期

4 曹焱生;大型汽輪發(fā)電機組軸系扭轉(zhuǎn)振動數(shù)學模型的研究[J];南昌大學學報(工科版);1998年03期

5 肖志建;;船舶軸系扭轉(zhuǎn)振動有限元分析及求解[J];廣東造船;2006年03期

6 趙進剛;劉剛;王偉吉;;船舶復雜軸系扭轉(zhuǎn)振動計算研究[J];中國艦船研究;2010年06期

7 李錄平,韓守木,袁啟昌;透平發(fā)電機組軸系扭轉(zhuǎn)振動特性研究[J];華中理工大學學報;1989年05期

8 柳貢民,張志華,王芝秋;柴油機軸系扭轉(zhuǎn)振動的零頻響應(yīng)問題[J];哈爾濱船舶工程學院學報;1992年04期

9 繆峗,龔雅萍,馬瑤珠;提高軸系扭轉(zhuǎn)振動瞬時信號分析精度的轉(zhuǎn)速跟蹤分析方法的研究[J];浙江海洋學院學報(自然科學版);2001年03期

10 陳之炎;內(nèi)燃機軸系扭轉(zhuǎn)振動測試數(shù)據(jù)分析[J];振動與噪聲控制;1981年01期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 王少平;;使用蓋斯林格彈性阻尼聯(lián)軸節(jié)——解決軸系扭轉(zhuǎn)振動的有效辦法[A];武漢航海學會論文集（1994）[C];1994年

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 唐斌;雙機并槳復雜分支軸系扭轉(zhuǎn)振動計算[D];大連理工大學;2003年

2 劉開;低速柴油機軸系扭轉(zhuǎn)振動分析及潤滑研究[D];杭州電子科技大學;2013年

3 陸葉;船舶軸系扭轉(zhuǎn)振動分析軟件開發(fā)及試驗驗證[D];大連理工大學;2013年

4 李慶梅;風力發(fā)電機齒輪箱傳動系統(tǒng)扭轉(zhuǎn)振動分析[D];華北電力大學;2011年

5 馬逢峻;基于瞬態(tài)動力學的EQ4H發(fā)動機軸系扭轉(zhuǎn)振動研究及減振器開發(fā)[D];上海交通大學;2007年

，

本文編號：720677