本文關(guān)鍵詞：基于累積塑性應(yīng)變的表面裂紋板CTOD疲勞分析

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【摘要】：結(jié)合Dugdale模型,以表面裂紋尖端累積塑性應(yīng)變?yōu)榭刂茀⒘?提出一個低周疲勞載荷下含半橢圓形表面裂紋船體板的裂紋尖端張開位移(CTOD)分析模型.利用有限元法模擬了表面裂紋尖端累積塑性變形、表面裂紋幾何特性、應(yīng)力均值以及材料應(yīng)變硬化系數(shù)等相關(guān)因素的影響,結(jié)合最小二乘法擬合出基于表面裂紋尖端累積塑性應(yīng)變的考慮表面裂紋幾何特性、應(yīng)力均值以及材料應(yīng)變硬化系數(shù)影響的CTOD二階多項式.
【作者單位】： 武漢理工大學(xué)高性能船舶技術(shù)教育部重點實驗室;武漢理工大學(xué)交通學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 低周疲勞 表面裂紋板 Dugdale模型 累積塑性應(yīng)變 裂紋尖端張開位移(CTOD)
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(51479153) 中央高校基本科研業(yè)務(wù)費專項資金資助項目(2015-yb-004)
【分類號】：U661.4
【正文快照】： 海洋環(huán)境中的船舶及海洋結(jié)構(gòu)物在外載荷反復(fù)作用下會產(chǎn)生初始裂紋,而當(dāng)結(jié)構(gòu)中的應(yīng)力達到材料的屈服強度時,裂紋尖端附近區(qū)域就會產(chǎn)生塑性應(yīng)變.當(dāng)船舶在波浪中承受反復(fù)的波浪載荷時,裂紋尖端局部區(qū)域會產(chǎn)生塑性應(yīng)變的積累,這種累積塑性應(yīng)變隨著循環(huán)次數(shù)的增加而累積到一定程度，

本文編號：717399