本文關鍵詞：基于累積塑性應變的表面裂紋板CTOD疲勞分析

  更多相關文章： 低周疲勞 表面裂紋板 Dugdale模型 累積塑性應變 裂紋尖端張開位移(CTOD)

【摘要】：結(jié)合Dugdale模型,以表面裂紋尖端累積塑性應變?yōu)榭刂茀⒘?提出一個低周疲勞載荷下含半橢圓形表面裂紋船體板的裂紋尖端張開位移(CTOD)分析模型.利用有限元法模擬了表面裂紋尖端累積塑性變形、表面裂紋幾何特性、應力均值以及材料應變硬化系數(shù)等相關因素的影響,結(jié)合最小二乘法擬合出基于表面裂紋尖端累積塑性應變的考慮表面裂紋幾何特性、應力均值以及材料應變硬化系數(shù)影響的CTOD二階多項式.
【作者單位】： 武漢理工大學高性能船舶技術教育部重點實驗室;武漢理工大學交通學院;
【關鍵詞】： 低周疲勞 表面裂紋板 Dugdale模型 累積塑性應變 裂紋尖端張開位移(CTOD)
【基金】：國家自然科學基金資助項目(51479153) 中央高�；究蒲袠I(yè)務費專項資金資助項目(2015-yb-004)
【分類號】：U661.4
【正文快照】： 海洋環(huán)境中的船舶及海洋結(jié)構(gòu)物在外載荷反復作用下會產(chǎn)生初始裂紋,而當結(jié)構(gòu)中的應力達到材料的屈服強度時,裂紋尖端附近區(qū)域就會產(chǎn)生塑性應變.當船舶在波浪中承受反復的波浪載荷時,裂紋尖端局部區(qū)域會產(chǎn)生塑性應變的積累,這種累積塑性應變隨著循環(huán)次數(shù)的增加而累積到一定程度，

本文編號：717399