本文關(guān)鍵詞：基于變論域模糊PID的船舶柴油發(fā)電機調(diào)速系統(tǒng)

  更多相關(guān)文章： 船舶工程 船舶柴油發(fā)電機 調(diào)速系統(tǒng) 伸縮因子 變論域模糊PID

【摘要】：為實現(xiàn)船舶電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性控制,對船舶柴油發(fā)電機調(diào)速系統(tǒng)的控制進行研究,設(shè)計基于變論域模糊PID的柴油機調(diào)速系統(tǒng)。選取基于模糊規(guī)則的伸縮因子,將變論域模糊控制思想與常規(guī)PID相結(jié)合,形成變論域模糊PID控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。在不同工況下對常規(guī)PID控制、模糊PID控制和變論域模糊PID控制的柴油發(fā)電機調(diào)速系統(tǒng)的仿真曲線進行對比分析。仿真結(jié)果表明:變論域模糊PID控制算法具有更快的響應(yīng)速度、更好的穩(wěn)定性、更小的超調(diào)量和更強的自適應(yīng)性。
【作者單位】： 海軍工程大學艦船綜合電力技術(shù)國防科技重點實驗室;中國船舶工業(yè)系統(tǒng)工程研究院;大連海事大學輪機工程學院;
【關(guān)鍵詞】： 船舶工程 船舶柴油發(fā)電機 調(diào)速系統(tǒng) 伸縮因子 變論域模糊PID
【基金】：國家科技支撐計劃(2012BAG03B02)
【分類號】：U665.1;TP273.4
【正文快照】： 隨著船舶電站裝機容量不斷增加、綜合電力推進系統(tǒng)廣泛普及,人們對船舶供電質(zhì)量的要求越來越高。由于船舶電網(wǎng)頻率主要是由原動機的轉(zhuǎn)速決定的,因此對柴油發(fā)電機的轉(zhuǎn)速進行控制是維持船舶電網(wǎng)頻率穩(wěn)定的關(guān)鍵。m 目前傳統(tǒng)的PID控制在船舶柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速控制中仍占主導地位,而大

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 劉勝;常緒成;李高云;;船舶雙舵同步補償控制[J];控制理論與應(yīng)用;2010年12期

，

本文編號：684966