本文關(guān)鍵詞：自由拋落式救生艇主機軸承潤滑特性分析

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【摘要】：自由拋落式救生艇入水過程開始時,艇體與水面接觸瞬間將產(chǎn)生巨大的沖擊力脈沖,這一沖擊力從艇體傳遞至基座和機體,最終傳遞至動力部件,從而影響到曲軸的安全性和可靠性.以某救生艇為研究對象,其主機配置為380J三缸柴油機,應用多體動力學仿真,通過對比性研究,分析了其主軸承在未考慮沖擊載荷作用和考慮沖擊載荷作用兩種工況下曲軸的潤滑特性.得出如下結(jié)果:考慮沖擊載荷作用之后,3#主軸頸油膜壓力由33 MPa突變至142 MPa,最小油膜厚度為0.002 mm,油膜并未被破壞,研究結(jié)果為高海況海洋平臺自由拋落式救生艇的可靠性設計提供重要參考.
【作者單位】： 鎮(zhèn)江四洋柴油機制造有限公司;江蘇科技大學能源與動力工程學院;
【關(guān)鍵詞】： 自由拋落式救生艇 潤滑特性 多體動力學
【分類號】：U667.6
【正文快照】： 自由拋落式救生艇入水過程中,將受到巨大沖擊載荷的威脅,然而當前研究主要集中于拋落軌跡等問題上[1-8].作為動力傳遞的主要部件,曲軸的安全性與可靠性直接影響人們的生命安全,而救生艇-軸系一體化模型只能粗略地反映推進系統(tǒng)各參數(shù)的響應趨勢及大小,無法體現(xiàn)結(jié)構(gòu)的細節(jié)響應.

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【相似文獻】

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本文編號：680679