發(fā)布時間：2017-08-12 23:18

  本文關(guān)鍵詞：高速三體船的阻力預(yù)報方法研究

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【摘要】：高速航行的三體船,其航行姿態(tài)會隨著傅汝德數(shù)(Fn)的增加而發(fā)生變化。常見的CFD計算預(yù)報實(shí)船阻力常常以設(shè)計浮態(tài)為基準(zhǔn)、固定船舶航行姿態(tài)的方法進(jìn)行,也是導(dǎo)致計算偏差的原因之一。文中選定一艘三體船模型,針對自由和約束兩種展開CFD數(shù)值模擬和阻力計算,得到其差別。為了進(jìn)一步了解其興波情況和摩擦阻力的變化規(guī)律,在0.3Fn0.6的范圍內(nèi)對處于自由和約束狀態(tài)下的模型流場相關(guān)細(xì)節(jié)進(jìn)行了分析。最后,對該三體船型進(jìn)行了模型試驗驗證。
【作者單位】： 哈爾濱工程大學(xué)船舶工程學(xué)院;英輝南方造船廠(廣州番禹)有限公司技術(shù)中心;
【關(guān)鍵詞】： 三體船 航行姿態(tài) CFD 阻力預(yù)報
【基金】：工信部高技術(shù)船舶科研計劃資助項目(G014612002)
【分類號】：U661.311
【正文快照】： 廣州511431)0引言三體船作為近年來比較受關(guān)注的船型,它具有一些單體船難以比擬的優(yōu)點(diǎn)。寬闊的甲板面積有利于總體布置,瘦長的船型以及適當(dāng)?shù)膫?cè)體位置使得高速航行時興波阻力較小,耐波性能良好[1]。優(yōu)良的水動力性能使得三體船應(yīng)用前景廣闊,國內(nèi)外關(guān)于三體船興波阻力的理論計

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：664174