本文關鍵詞：北斗集群數傳技術及其在海洋疏浚工程船中的應用研究

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【摘要】：21世紀企業(yè)的競爭與升級越來越凸顯在信息的掌握和開發(fā)利用上,國家相關部門都在極力推進企業(yè)信息化的建設。盡管海洋工程船舶自身的信息化集成在快速發(fā)展,但要實現船岸一體化還面臨著諸多問題。首先是岸上基地與工程船舶之間實時信息交互的問題。雖然大型工程船舶上都安裝了AIS、GPS、衛(wèi)星電話、PC控制和管理系統等技術裝備,但是由于缺少一種經濟可靠、能夠連續(xù)通信的技術保障,導致了這些設備先進的作業(yè)船舶一旦到了近海和遠海,便成了一座座漂浮在海上的“信息孤島”。其次是分布在全球的工程船與指揮中心不間斷的實時通信問題。疏浚行業(yè)的大型企業(yè)多數實現了全球化的作業(yè)模式,施工區(qū)域分散,點多面廣,實時動態(tài)全球化的信息服務對實現工程船舶智能化作業(yè)具有重要意義。 本文提出了北斗集群數傳的概念,利用北斗衛(wèi)星的報文通信技術和北斗集群數傳終端著力解決了海洋工程船舶數據傳輸的問題,對保障海洋工程船舶的信息掌控、優(yōu)化管理工藝、提高施工效率意義重大。在北斗衛(wèi)星覆蓋范圍內,通過建立能服務平臺,采集、存儲工程船舶的相關信息,利用專業(yè)軟件,實時地向用戶提供船舶動態(tài)、疏浚工況與船機狀態(tài),切實滿足用戶遠程監(jiān)控與報警、遠程故障診斷的需求。 論文首先闡述了當前海洋工程船舶數據傳輸的現狀,提出了基于北斗集群數傳技術的應用研究,通過改進的數據壓縮技術、位拼接技術和長報文通信技術,實現了船舶工程數據的傳輸,有效解決了海上船舶信息孤島的問題。然后,論文講述了傳統SCADA的發(fā)展和當前它在遠程監(jiān)控和數據共享方面的不足,為了能夠實現遠程工業(yè)控制、數據共享、報警等功能,本文提出了基于Web的SCADA系統,在Flash Builder集成開發(fā)環(huán)境下,利用AS和MXML開發(fā)Web工控平臺,用獲取的工程數據作為平臺界面顯示的數據源,成功還原了船舶上的SCADA界面,有效彌補了傳統SCADA的不足。 目前,北斗集群數傳技術及基于Web的SCADA系統已經經過了多次的實驗,并成功地用到了“航絞2001”大型絞吸船上。該應用的成功,證明了北斗集群數傳技術在海洋船舶通信中的可行性,是北斗RDSS在我國海洋疏浚生產中應用的成功案例,為海洋船舶監(jiān)控的智能化、信息化提供了有效的手段。隨著北斗衛(wèi)星產業(yè)的進一步發(fā)展,其在海洋信息服務領域將得到更加廣闊的發(fā)展空間。
【關鍵詞】：北斗集群數傳 GIS 海洋疏浚 SCADA
【學位授予單位】：華東師范大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：U675.7;U674.3
【目錄】：

• 摘要6-8
• ABSTRACT8-12
• 第一章 緒論12-21
• 1.1 研究背景和意義12-14
• 1.2 國內外研究現狀14-17
• 1.2.1 海事衛(wèi)星通信14-15
• 1.2.2 AIS通信15
• 1.2.3 其他通信15-16
• 1.2.4 北斗衛(wèi)星通信16-17
• 1.3 北斗集群數傳中的技術問題與解決思路17-18
• 1.4 論文的研究內容和框架18-21
• 第二章 北斗集群通信：短報文通信技術的創(chuàng)新技術21-27
• 2.1 北斗通信應用的進展情況21-23
• 2.2 北斗集群通信23-24
• 2.3 北斗集群通信協議24-27
• 第三章 工程船數據壓縮和傳輸技術27-36
• 3.1 數據量需求27-28
• 3.2 數據壓縮算法28-31
• 3.2.1 傳統數據壓縮算法介紹28-29
• 3.2.2 船機數據壓縮算法29-31
• 3.3 報表數據傳輸處理31-32
• 3.4 船位數據的傳輸與應用32-36
• 3.4.1 船位監(jiān)控的功能需求32-33
• 3.4.2 地圖引擎33
• 3.4.3 船位監(jiān)控的設計實現33-36
• 第四章 基于北斗集群數傳中的Web-SCADA系統36-59
• 4.1 船機監(jiān)控的SCADA系統36-39
• 4.1.1 組態(tài)軟件背景36-37
• 4.1.2 組態(tài)軟件組成37
• 4.1.3 實時數據庫37-38
• 4.1.4 組態(tài)軟件工作流程38
• 4.1.5 SCADA系統的發(fā)展38-39
• 4.1.6 傳統SCADA系統的局限性39
• 4.1.7 基于Web的SCADA39
• 4.2 北斗集群數傳與船端SCADA的接口通信39-41
• 4.2.1 OPC技術基礎40
• 4.2.2 OPC提供的接口40-41
• 4.2.3 本研究中OPC流程41
• 4.3 基于Web的SCADA模塊的實現(以航絞2001為例的研究)41-59
• 4.3.1 Flex技術41-42
• 4.3.2 Web-SCADA設計42-43
• 4.3.3 船機狀態(tài)數據庫設計43-45
• 4.3.4 Web-SCADA實現45-59
• 第五章 總結與展望59-61
• 5.1 總結59-60
• 5.2 展望60-61
• 參考文獻61-65
• 后記65

【參考文獻】

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1 朱永輝;白征東;過靜s，

本文編號：635857