本文關(guān)鍵詞：蒸汽動(dòng)力裝置回汽制動(dòng)工況下倒車級(jí)動(dòng)葉安全性分析

  更多相關(guān)文章： 倒車級(jí)動(dòng)葉 回汽制動(dòng)工況 彎曲應(yīng)力 建模仿真

【摘要】：針對(duì)蒸汽動(dòng)力船舶回汽制動(dòng)工況下倒車汽輪機(jī)葉片的運(yùn)行安全性問題,通過回汽制動(dòng)工況下倒車汽輪機(jī)的變工況工作過程分析,建立回汽制動(dòng)工況下倒車級(jí)動(dòng)葉的彎曲應(yīng)力模型,并基于Matlab-Simulink環(huán)境,建立倒車級(jí)動(dòng)葉的彎曲應(yīng)力的仿真模型。仿真結(jié)果表明,回汽制動(dòng)工況下,采用理想制動(dòng)策略時(shí)倒車級(jí)第二級(jí)動(dòng)葉的彎曲應(yīng)力會(huì)超過安全許用值,導(dǎo)致倒車汽輪機(jī)的損壞,影響蒸汽動(dòng)力裝置的安全運(yùn)行,因此需對(duì)倒車汽輪機(jī)進(jìn)汽閥開啟的時(shí)機(jī)及幅度進(jìn)行限制。
【作者單位】： 海軍駐上海江南造船集團(tuán)(有限)責(zé)任公司軍事代表室;
【關(guān)鍵詞】： 倒車級(jí)動(dòng)葉 回汽制動(dòng)工況 彎曲應(yīng)力 建模仿真
【分類號(hào)】：U664.11
【正文快照】： 汽力裝置回汽制動(dòng)的原理是在正車汽輪機(jī)功率較大且艦體速度相對(duì)不高時(shí),通過倒車汽輪機(jī)的進(jìn)汽并產(chǎn)生回汽負(fù)載,在回汽負(fù)載與螺旋槳負(fù)載共同作用下,促使正車汽輪機(jī)迅速減速至指定轉(zhuǎn)速[1]。回汽制動(dòng)過程中,由于動(dòng)力裝置倒車汽輪機(jī)運(yùn)行狀態(tài)變化很大,極可能出現(xiàn)因?yàn)樽児r速率過大而

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