本文關(guān)鍵詞：惡劣海況下船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)抗過旋控制研究

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【摘要】：電力推進(jìn)的船舶在惡劣海況下航行時存在較大擾動,螺旋槳不斷進(jìn)出水面,使船舶推進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩過大從而造成機(jī)械損耗。為此,本文提出一種針對惡劣海況的船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)抗過旋控制策略,不同于平靜海況的轉(zhuǎn)速控制策略,考慮船槳通風(fēng)狀態(tài)以及損失的估算,對損失因子和估算轉(zhuǎn)矩進(jìn)行分析,驗證抗過旋控制的可靠性。
【作者單位】： 哈爾濱工業(yè)大學(xué)(威海)信息與電氣工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 船舶電力推進(jìn) 惡劣海況 抗過旋控制 損失計算
【基金】：工信部高技術(shù)船舶科研資助項目(工信部聯(lián)裝[2013]411號) 威海市大學(xué)共建資助項目(2013DXGJ04)
【分類號】：U664.14
【正文快照】： 電力推進(jìn)是現(xiàn)代船舶推進(jìn)方式之一,通過電動機(jī)直接或經(jīng)減速齒輪裝置帶動螺旋槳推動船舶行進(jìn),目前已成為一種先進(jìn)的推進(jìn)方式[1]。而推進(jìn)電機(jī)及其控制技術(shù)是船舶電力推進(jìn)的關(guān)鍵技術(shù)之一,由于推進(jìn)電機(jī)受外部負(fù)載擾動、對象建模不充分和非線性動態(tài)等不確定因素的影響,要獲得高性能

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本文編號：615849