本文關(guān)鍵詞：散貨船三維時(shí)域波浪載荷計(jì)算研究

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【摘要】：采用三維勢流理論進(jìn)行船舶運(yùn)動和波浪載荷預(yù)報(bào)時(shí),有2種Green函數(shù)可供選擇:自由Green函數(shù)和Rankine源�；旌显捶�,同時(shí)使用這2種Green函數(shù),結(jié)合了兩者的優(yōu)點(diǎn)。本文對三維時(shí)域混合源法開展研究,為了驗(yàn)證該方法的可行性,本文對一艘散貨船進(jìn)行了時(shí)域上運(yùn)動和波浪載荷的計(jì)算,并將計(jì)算結(jié)果轉(zhuǎn)化到頻域上以得到RAO。最終把有航速隨浪和頂浪工況下該散貨船垂向運(yùn)動和載荷的RAO與WASIM計(jì)算結(jié)果以及模型試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較。比較結(jié)果表明,混合源法計(jì)算結(jié)果與WASIM結(jié)果大體一致;在波長較短時(shí),兩者計(jì)算結(jié)果和試驗(yàn)值結(jié)果吻合較好,波長較長時(shí)兩者計(jì)算結(jié)果都較試驗(yàn)值偏大。隨浪海況下2種計(jì)算結(jié)果較頂浪更貼近試驗(yàn)值。
【作者單位】： 中國船舶科學(xué)研究中心;
【關(guān)鍵詞】： 散貨船 三維波浪載荷 混合源法 時(shí)域
【分類號】：U661;U674.134
【正文快照】： 船舶和海洋結(jié)構(gòu)物的波浪載荷計(jì)算是結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)、疲勞分析、安全性分析的基礎(chǔ)。20世紀(jì)50年代提出的切片理論為船舶的運(yùn)動和載荷預(yù)報(bào)提供了一種實(shí)用、較精確、經(jīng)濟(jì)的手段。隨著計(jì)算處理能力的增強(qiáng),完全的三維水動力計(jì)算成為了可能。三維波浪載荷計(jì)算方法可分為頻域或者時(shí)域方法;

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本文編號：609403