發(fā)布時間：2017-07-19 08:30

  本文關鍵詞：軸承油膜動力特性系數(shù)對軸系回旋振動影響

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【摘要】：由于軸承油膜非線性特性的影響,軸承支承位置及其支承點數(shù)目對軸系回旋振動影響較大,運用滑動軸承的流體動力潤滑原理計算分析軸承油膜剛度和阻尼動態(tài)特性分析,結果表明軸承內油膜剛度和阻尼呈非線性分布,各系數(shù)在方向上大小也不同。在此基礎上,對某試驗平臺軸系上各軸承離散成等間距分布的多支撐點,分別計算每個支承點上的油膜動態(tài)性能系數(shù),分析比較油膜動態(tài)性能系數(shù)各向同性和異性時對軸承回旋振動特性的影響,結果表明油膜動態(tài)性能耦合系數(shù)對軸承回旋振動在低頻和共振頻率階段有較大影響。這一結論對軸系回旋振動低頻噪聲分析提供了一定理論依據(jù),為更進一步研究其噪聲輻射提供更為準確的分析方法。
【作者單位】： 海軍駐武漢第七O一研究所軍事代表室;海軍工程大學動力工程學院;
【關鍵詞】： 油膜動力性能系數(shù) 耦合系數(shù) 軸系回旋振動 有限元
【基金】：國家自然科學基金資助項目(51179197) 湖北省自熱科學基金資助項目(2014CFB453)
【分類號】：U664.21
【正文快照】： 0引言船舶推進軸系回旋振動是由于軸系轉動部件的不平衡及螺旋槳在不均勻流場中工作所產生的交變彎曲力矩引起的周期性彎曲現(xiàn)象。影響其振動特性的因素較多,除軸系自身結構對振動特性有較大影響外,軸系系統(tǒng)中其他因素對回旋振動特性也有不同程度的影響,如螺旋槳的陀螺效應、軸

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本文編號：561976