本文關(guān)鍵詞：LNG系統(tǒng)旁靠外輸作業(yè)時的水動力性能數(shù)值研究

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【摘要】：對大型浮式液化天然氣(FLNG)系統(tǒng)與LNG運輸船以旁靠方式進行LNG外輸作業(yè)時船體的水動力性能開展數(shù)值研究。全面考慮了雙船體之間的水動力相互干擾,以及船體與系泊系統(tǒng)和連接系統(tǒng)之間的耦合作用。在驗證了數(shù)值計算模型正確性的基礎(chǔ)上,對旁靠外輸作業(yè)時各典型工況進行數(shù)值計算,從而得到在風(fēng)、浪、流共同作用下FLNG與LNG運輸船間的相對運動情況、系泊系統(tǒng)和兩船之間連接系統(tǒng)的受力情況,為后續(xù)設(shè)計提供參考。
【作者單位】： 海洋石油工程股份有限公司;必維船級社(中國)有限公司;天津大學(xué)建筑工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 大型浮式液化天然氣系統(tǒng) 旁靠外輸 水動力相互作用
【分類號】：U661.1
【正文快照】： 0引言FLNG的生產(chǎn)過程中,經(jīng)常需要進行LNG的卸載作業(yè)。LNG的卸載是FLNG的一個關(guān)鍵技術(shù),由于FLNG多采用旁靠外輸方式,因此如何全面考慮外輸時船體之間的相互水動力干擾以及避免兩船體之間的碰撞,是FLNG卸載方案設(shè)計的關(guān)鍵因素之一。國內(nèi)外已有眾多學(xué)者對多浮體之間的水動力相互

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1 孫海;孫麗萍;樊紅元;;FPSO串靠外輸?shù)臄嗬|可靠性與風(fēng)險分析[J];哈爾濱工程大學(xué)學(xué)報;2011年01期

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本文編號：547611