本文關(guān)鍵詞：邊界約束對(duì)爆炸載荷作用下艙段結(jié)構(gòu)響應(yīng)的影響分析

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【摘要】：針對(duì)一般約束和將舷外水簡化為附連水質(zhì)量及水彈簧約束的三艙段模型,分別計(jì)算艙內(nèi)和空中爆炸載荷作用下的艙段結(jié)構(gòu)響應(yīng),對(duì)其主要響應(yīng)特征的塑性變形進(jìn)行比較分析。分析結(jié)果表明:在研究艙內(nèi)爆炸問題時(shí),舷外水對(duì)結(jié)構(gòu)抗爆響應(yīng)的影響較小,可以忽略;而在研究空中爆炸問題時(shí),舷外水對(duì)結(jié)構(gòu)抗爆響應(yīng)的影響較大,必須計(jì)及。
【作者單位】： 上海交通大學(xué)船舶海洋與建筑工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 舷外水 艙內(nèi)爆炸 空中爆炸
【分類號(hào)】：U661.4
【正文快照】： 目前,研究結(jié)構(gòu)在爆炸載荷作用下的響應(yīng)主要通過3種途徑:試驗(yàn)方法、理論方法和數(shù)值仿真方法。試驗(yàn)方法最為直觀,可信度最高,但囿于試驗(yàn)場(chǎng)地、試驗(yàn)設(shè)備要求嚴(yán)格,而且成本太高,所以很難廣泛應(yīng)用;由于爆炸問題的高度非線性,對(duì)于復(fù)雜結(jié)構(gòu),理論方法無法給出解析解;而數(shù)值仿真方法計(jì)

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