本文關鍵詞：雙體船結構強度計算，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：雙體船作為一種較為新型的船型,其相對傳統(tǒng)的單體船而言具有甲板面積大、穩(wěn)性好、阻力小、橫搖周期短等明顯優(yōu)勢,并且隨著鋁合金材料在船體建造中的應用,使其更具有了重量輕、抗腐蝕能力好、易于加工建造等優(yōu)點。因此鋁合金雙體船越來越多地出現(xiàn)在人們生產和生活當中。 由于雙體船自身的結構特點,加之鋁合金材料在焊接后屈服強度較低的劣勢,使鋁合金雙體船的結構強度問題,尤其是連接橋的強度問題更加突出。一般在進行船體結構設計時,對于其強度問題通常具有兩種計算方法,即規(guī)范計算法和直接計算法。本文便采用兩種方法相結合的辦法,對某鋁合金雙體船的結構強度進行計算。 首先按照規(guī)范的要求和給出的經驗公式,計算得到構件的設計壓力以及為能承受該壓力而所需的相關構件尺寸(主要是板材的厚度t,骨材的剖面模數(shù)W和剪切面積Aemin)。然后對船體構件進行了校核,對校核結果進行了分析,并對兩個規(guī)范的異同點進行了簡要的對比。接著利用大型通用有限元分析軟件ANSYS,建立計算模型,按照規(guī)范計算、施加相關的總體外載荷以及邊界條件,對設計船的連接橋強度進行計算及分析。最后根據(jù)相關資料,對全船結構加載重力和浮力的作用,對在靜水當中的總強度進行計算及分析。本文的計算方法和步驟,對以后類似的工作具有一定的參考價值。
【關鍵詞】：雙體船 結構強度 連接橋 有限元分析 船舶規(guī)范
【學位授予單位】：大連理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2012
【分類號】：U661.43
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 1 緒論8-15
• 1.1 研究背景及意義8
• 1.2 船舶結構強度設計8-9
• 1.3 國內外研究狀況綜述9-11
• 1.4 雙體船概述11-13
• 1.4.1 雙體船船型11
• 1.4.2 雙體船性能特點11-12
• 1.4.3 鋁合金雙體船的優(yōu)缺點12-13
• 1.5 本文的主要內容13-15
• 2 船體結構規(guī)范計算15-41
• 2.1 船舶規(guī)范簡介15-16
• 2.2 結構計算16-40
• 2.2.1 計算船介紹與材料性能16-17
• 2.2.2 計算方法介紹17
• 2.2.3 船舶重心處的垂向加速度17-19
• 2.2.4 船舶垂向加速度的縱向分布19-20
• 2.2.5 對于板厚和骨材的要求20-24
• 2.2.6 船舶底部波浪沖擊壓力24-26
• 2.2.7 連接橋底部波浪沖擊壓力26-28
• 2.2.8 舷側計算壓力28-32
• 2.2.9 上層建筑計算壓力32-36
• 2.2.10 水密艙壁36
• 2.2.11 最小板厚要求36-38
• 2.2.12 構件校核及結果分析38-40
• 2.3 規(guī)范對比分析40-41
• 3 有限元法及ANSYS介紹41-51
• 3.1 有限元法的簡介41-46
• 3.1.1 有限元法的發(fā)展41-42
• 3.1.2 有限元法的基本原理42-44
• 3.1.3 有限元法在船體結構分析中的應用44-46
• 3.2 有限元分析軟件ANSYS簡介46-51
• 3.2.1 ANSYS的使用方法46-49
• 3.2.2 ANSYS中的慣性釋放49-51
• 4 船體結構有限元分析51-74
• 4.1 雙體船外載荷分析51
• 4.2 雙體船外載荷計算方法51-54
• 4.2.1 雙體船橫向彎曲51-52
• 4.2.2 雙體船扭轉52-53
• 4.2.3 連接橋縱向剪切53-54
• 4.3 連接橋結構有限元分析54-65
• 4.3.1 模型坐標系54
• 4.3.2 單位系統(tǒng)及材料參數(shù)54
• 4.3.3 實體模型54-55
• 4.3.4 結構離散55-56
• 4.3.5 載荷及邊界條件56-61
• 4.3.6 計算結果及分析61-65
• 4.4 全船結構總縱強度有限元分析65-74
• 4.4.1 模型坐標系65-66
• 4.4.2 單位系統(tǒng)及材料參數(shù)66
• 4.4.3 實體模型66
• 4.4.4 結構離散66-67
• 4.4.5 載荷及邊界條件67-70
• 4.4.6 計算結果及分析70-74
• 結論74-75
• 參考文獻75-77
• 致謝77-78

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前6條

1 王玨;船舶用鋁合金材料（船用鋁合金介紹系列文章之二）[J];輕金屬;1994年06期

2 李敬勇，李標峰;鋁合金焊接船及其發(fā)展[J];材料開發(fā)與應用;1994年03期

3 王發(fā)祥,鄭榮軍;500客位雙體客船上層建筑結構模型試驗研究[J];武漢交通科技大學學報;1997年01期

4 王發(fā)祥;雙體船抗扭箱節(jié)點選型試驗研究及計算分析[J];中國造船;1991年03期

5 馬奎興;有限元及軟件ANSYS簡介[J];水利科技與經濟;2004年03期

6 翁長儉,陳克強;高速雙體船——內河客船新船型[J];武漢交通科技大學學報;1998年04期

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前4條

1 吳荻;雙體船船體結構強度的直接計算法[D];武漢理工大學;2004年

2 武會強;120客位穿浪水翼艇總強度分析[D];大連海事大學;2005年

3 李可;船舶總強度分析及開孔板受力特性研究[D];大連理工大學;2006年

4 張恒洋;雙體穿浪水翼艇的靜水力與強度分析[D];大連海事大學;2008年

  本文關鍵詞：雙體船結構強度計算，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：416437