超大型船舶在港內(nèi)失控,將會對船方和港口造成很大的損失及影響,甚至全港封航,所有船舶無法進出港,因此,掌握超大型船舶在港內(nèi)航行或靠泊以及一旦發(fā)生失控時的處理措施與操控方法相當重要,能夠避免事故的發(fā)生或者最大限度地減少船舶與港口的損失和影響。

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圖1A輪失控應急操控以及拖輪協(xié)助操控過程

12中國水運第20卷三、失控時的應急措施和拖輪協(xié)助操控過程1．失控應急處理時拖輪配置“湛港拖15”主機輸出功率4,000馬力，帶左船艏艏樓；“湛港拖502”主機輸出功率5,200馬力，帶右船艏艏樓；“湛港拖18”主機輸出功率4,000馬力，帶右船艏1艙后位置；“湛港拖16”主機輸....

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