X波段航海雷達(dá)是船舶海上航行中重要的導(dǎo)航設(shè)備,利用電磁波的反射特性和時(shí)間延遲實(shí)現(xiàn)目標(biāo)定位,由海面反射回來(lái)的雷達(dá)反射波受到海面上的風(fēng)、浪、水面油污染以及海底地形等因素的調(diào)制作用,其雜波中包含很多非常有價(jià)值的信息�；诶走_(dá)回波的布拉格散射原理和多普勒頻移原理,利用X-波段航海可以進(jìn)行海浪海流和海上溢油的觀測(cè)。為了獲得準(zhǔn)確的海浪信息,需要對(duì)雷達(dá)圖像中的雜波進(jìn)行分離提取增強(qiáng)和分析處理,有效獲取水流、流速、水深、海面溢油等各種有用信息,基于此項(xiàng)技術(shù)的X-波段航海測(cè)波系統(tǒng),作為海洋觀測(cè)和應(yīng)用領(lǐng)域的新一代海浪監(jiān)測(cè)設(shè)備,正在日趨成熟,是對(duì)現(xiàn)有船舶航海功能的極大補(bǔ)充。對(duì)雷達(dá)圖像的研究可以分為海浪譜和圖像譜兩個(gè)方向進(jìn)行研究,海浪譜是描述海浪現(xiàn)象的本質(zhì),可以計(jì)算得到海浪的各項(xiàng)特征參數(shù)：利用雷達(dá)圖像信噪比和線性回歸方程分析海面有效波高,從頻率方向譜獲得峰值波浪周期和方向,使用質(zhì)心公式確定峰值頻率,通過(guò)雷達(dá)圖像的波數(shù)方程獲得海浪的峰值波長(zhǎng)；圖像譜從宏觀的角度計(jì)算不同波動(dòng)強(qiáng)度波浪的區(qū)域范圍,利用海上溢油的鎮(zhèn)浪作用,區(qū)分溢油海面和非溢油海面。本文主要論述了采用X波段航海雷達(dá)圖像作為遙感信息源,利用2010年“7.16...

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖３．１雷達(dá)卡數(shù)據(jù)采集過(guò)程??Ｆｉｇ３．１?民ａｄａｒ?ｃａｒｄ?ｄａ化?ａｃｑｕｉｓｉｔｉｏｎ?ｐｒｏｃｅｓｓ??

大連海事大學(xué)育館輪搭載Ｘ波段航海雷達(dá)，在用作船舶導(dǎo)航的同時(shí)，可分??出一路信號(hào)作為雷達(dá)采集卡的輸入信號(hào)，結(jié)合船舶ＧＰＳ信號(hào)、羅經(jīng)信號(hào)、計(jì)程儀??信號(hào)等，發(fā)送到計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理，其數(shù)據(jù)采集過(guò)程如圖３．１所示。??ｉ?１１１１?［ＩＩ?ｒｎｒｎｎ?ｎＴＴｉ??（ＴＶ＼??ＶＪ?ＲＡＩ５....

圖３．３雷達(dá)圖像信號(hào)強(qiáng)度分布??．?民?????

??圖３．２大連海事大學(xué)育銀輪２０１０年０７月２１日２３時(shí)２１分０７砂＇雷達(dá)嘉擔(dān)??巧ｇ３．２?民ａｄａｒ?ｄａｔａ?ｆｒｏｍ?Ｄａｌｉａｎ?Ｍａｒｉｔｉｍｅ?Ｕｎｉｖｅｎｉｔｙ?ＹＵＫＵ?Ｖｅ巧ｅｌ?ａｔ?Ｊｕｌｙ?２１，２０１０，２１?ｍｉｎｕｔｅｓ?ａｎｄ??７?ｓｅｃｏｎ....

圖３．４典型的線檢測(cè)模板??Ｆｉｇ?３．４?Ｔｙｐｉｃａｌ?ｌｉｎｅ?ｄｅ化ｃｔｉｏｎ?ｔｅｍｐｌａｔｅｓ??

Ｗ使用圖像處理中線檢測(cè)模板來(lái)識(shí)別。??３．２．１線檢測(cè)??如圖３．４所示，在眾多的邊緣檢測(cè)算子中線檢測(cè)具有很好方向性，能夠很好的??強(qiáng)化灰度圖像中水平、垂直、斜４５°方向的灰度突變，通過(guò)比較典型模板的計(jì)算??值，確定一個(gè)點(diǎn)是否在某個(gè)方向的線上，可Ｗ看作一階差分邊緣檢測(cè)算子的變種，....

圖３．６各種中值濾波圖像對(duì)比??Ｆｉｇ?３．６?Ｉｍａｇｅ?ｃｏｎｔｒａｓｔ?ａｍｏｎｇ?出ｆｆｅｒｅｎｔ?ｋｉｎｄ?ｏｆ?ｍｅｄｉａｎ?ｆｉｈｅｎｎｇ?Ｉｍａｇｅｓ??

?３．?２．?３實(shí)驗(yàn)結(jié)果及分析??通過(guò)小節(jié)２和３的計(jì)算后的圖像如圖３．６所示，（ａ）屠原始圖像；（ｂ）是使用??傳統(tǒng)的１３Ｘ１３的中值濾波窗口獲得的圖像；（Ｃ）是使用普通的自適應(yīng)中值濾波算??法獲得的圖像，最大鄰域窗口為１３Ｘ１３；?（ｄ）是使用改進(jìn)的自適應(yīng)中值濾波算法??獲得的....

本文編號(hào)：4034132