<正>0 引言船舶防火結(jié)構(gòu)與設(shè)置,是船舶防火的重要組成部分,是PSC和FSC的必查項(xiàng)目。在2018年、2019年的兩年里,某船級(jí)社簽發(fā)lSM證書的船舶,在PSC檢查中分別發(fā)現(xiàn)了通風(fēng)筒防火擋板不能關(guān)閉;機(jī)艙蓋嚴(yán)重腐蝕,風(fēng)雨密門不能關(guān)閉;防火門關(guān)閉不嚴(yán);油柜速閉閥不工作;廚房排煙濾網(wǎng)臟污,接油盤充滿油;應(yīng)急逃生孔隔熱材料不足等主要缺陷,分別占滯留船舶的28.5%、34%,呈上升態(tài)勢(shì)�，F(xiàn)簡(jiǎn)述船舶防火結(jié)構(gòu)與設(shè)置的規(guī)范要求,

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【部分圖文】：

垂直緊急脫險(xiǎn)圍阱、道門蓋板的鉸鏈和把手銹蝕,橡膠墊料老化開裂、墊料槽銹爛,蓋板把手啟閉不活絡(luò)、未標(biāo)識(shí)“開、關(guān)”方向,有的蓋板上方堆積雜物影響逃生,以及圍阱底部積水等。主脫險(xiǎn)和副脫險(xiǎn)路線的標(biāo)識(shí)距離過長(zhǎng),需要增加標(biāo)識(shí)。有的標(biāo)識(shí)距甲板高度1.8m處,在燈光較弱或有煙霧時(shí)無法引導(dǎo)人員至....

防火門自閉器連桿脫落損壞,有的后蓋脫落(見圖1),有些防火門自閉器調(diào)節(jié)的啟閉時(shí)間不符合超過40s和不少于10s,的規(guī)定,導(dǎo)致閉門器關(guān)閉太快,沒有緩沖易傷人,有的關(guān)閉時(shí)間過長(zhǎng),發(fā)生火災(zāi)不能立即隔斷。生活區(qū)等處所的防火門,有的用門背鉤鉤住,有的門用繩子綁住。有些機(jī)艙防火門變形、關(guān)....

另外,舵機(jī)間等其他機(jī)器處所的通風(fēng)管導(dǎo)爛穿,外部關(guān)閉蓋板銹蝕無法關(guān)閉。有的貨艙通風(fēng)筒蓋板和上緊螺栓銹爛、卡死或缺失(見圖2),還有燃油柜透氣管防火網(wǎng)破損、油輪貨油艙呼吸閥銹蝕等。2.2.2生活處所

在有些船舶生活區(qū),部分通風(fēng)管路上的防火閘銹死扳不動(dòng)、拉索鋼絲銹爛不能受力;有的設(shè)置位置過高無法使用,不利于快速滅火;有的空調(diào)通風(fēng)管的擋火閘不活絡(luò)、缺標(biāo)識(shí);有的生活區(qū)洗衣機(jī)房通風(fēng)管網(wǎng)罩用棉絮堵塞。(見圖3)不少廚房間的抽風(fēng)機(jī),長(zhǎng)期沾滿油污未清潔保養(yǎng),無法使用;有的抽風(fēng)機(jī)自動(dòng)啟閉的防....

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