艦船的操縱性能與船舶的靈活性、能效、運(yùn)營成本息息相關(guān),因此,改善艦船的操縱性能成為艦船設(shè)計(jì)與制造過程重要的環(huán)節(jié)。本文介紹了一種基于MMG分離建模的艦船操縱運(yùn)動仿真技術(shù),并結(jié)合Open GL平臺設(shè)計(jì)了一種艦船操縱性能仿真軟件。本文的研究有助于提高艦船在設(shè)計(jì)過程的運(yùn)動仿真效果,優(yōu)化艦船的操縱性。

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【部分圖文】：

圖3船舶的橫搖角度變化曲線Fig.3Rollinganglecurveofship

l式中，為海浪的波峰寬度，為波浪的高度，f為海浪的波面頻率[3]。海浪在單位時(shí)間的動能如下式：Eh=λ012ρ(u2+v2+w2)dxdz,海浪的能譜密度為：p=1kk0λ0(p0+p0gz)dxdz,式中，p0為海浪的動態(tài)壓強(qiáng)，k為能譜密度常數(shù)。將海浪的動能與勢能作為輸入條件，....

圖1船舶MMG分離建模的坐標(biāo)系Fig.1CoordinatesystemofshipMMGseparationmodeling

淺Ｓ玫?OpenGL建模方法。本文結(jié)合3DMax創(chuàng)建了船舶的三維模型，建模參照的船舶要素如表1所示。2.2艦船操縱性能仿真在進(jìn)行船舶的操縱性能仿真時(shí)，海浪與船舵的相互作用是導(dǎo)致船舶操縱性能下降的關(guān)鍵因素，因此，為了提高船舶的操縱性仿真精度，必須要建立海浪的動力學(xué)模型。建立海浪運(yùn)動....

圖2基于OpenGL技術(shù)的船舶操縱仿真流程Fig.2Developmentprocessofshipmaneuveringsimulationsys-tembasedonOpenGLtechnology

哂芯藪蟮撓τ們熬啊?OpenGL技術(shù)是一種先進(jìn)的圖形庫技術(shù)，為用戶提供了一種二維、三維矢量圖形的處理功能，是一個跨平臺的應(yīng)用程序接口。OpenGL技術(shù)在計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)虛擬系統(tǒng)仿真和場景仿真等領(lǐng)域的應(yīng)用非常廣泛，該技術(shù)不僅支持Windows平臺，同時(shí)也支持UNIX和OS平臺，具有很....

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