隨著計算機技術(shù)和數(shù)字媒體技術(shù)的迅速發(fā)展,虛擬現(xiàn)實技術(shù)成為一項熱門的研究,將虛擬現(xiàn)實技術(shù)應(yīng)用于工程領(lǐng)域的人員培訓(xùn),使工作人員能夠與計算機進行交互式操作,具有效果好、成本低等優(yōu)點。本文研究方向是將數(shù)字媒體技術(shù)應(yīng)用于船舶的航行環(huán)境模擬中,利用計算機平臺和3D Max三維建模軟件,構(gòu)建船舶的模擬仿真系統(tǒng)。

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【部分圖文】：

圖1艦船航行環(huán)境模擬平臺的原理圖Fig.1Schematicdiagramofshipnavigationenvironmentsimulationplatform

圖1艦船航行環(huán)境模擬平臺的原理圖Fig.1Schematicdiagramofshipnavigationenvironmentsimulationplatform艦船模擬環(huán)境平臺可以隨著受訓(xùn)人員的操作產(chǎn)生動態(tài)的變化，包括大氣、雨霧、海景等環(huán)境，該航行環(huán)境模擬平臺的功能包括：1）....

圖2基于3DMax軟件的環(huán)境模擬系統(tǒng)三維建模流程Fig.23Dmodelingprocessofenvironmentsimulationsystembasedon3DMaxsoftware

真等問題。因此，對三維場景中的模型進行合理的簡化，同時又要保證關(guān)鍵模型的精度是虛擬環(huán)境建模的關(guān)鍵。近年來，計算機技術(shù)的不斷發(fā)展使三維建模軟件的性能得到了迅速的提高，目前，虛擬現(xiàn)實建模常用的三維設(shè)計軟件有CATIA，3DMax[2]，Pro/e等，3DMax軟件具有準(zhǔn)確的建模功能，....

圖3基于3DMax軟件的船舶輪機三維模型Fig.33Dmodelofmarineenginebasedon3DMaxsoftware

的是在進行模型的格式轉(zhuǎn)換時，為了降低計算機的負(fù)載，需要對模型進行簡化操作，刪除不需要的模型特征，最終轉(zhuǎn)換的文件格式為3DMax軟件可識別的.DWO格式。圖3為基于3DMax軟件的船舶輪機三維模型。圖3基于3DMax軟件的船舶輪機三維模型Fig.33Dmodelofmarineen....

圖4艦船航行環(huán)境模擬平臺的軟件層次Fig.4Softwarelevelofshipnavigationenvironment

]對業(yè)務(wù)進行打包，提升系統(tǒng)的業(yè)務(wù)并行處理能力。3結(jié)語艦船航行環(huán)境的模擬系統(tǒng)為用戶提供一個虛擬的訓(xùn)練平臺，本文結(jié)合數(shù)字媒體技術(shù)對現(xiàn)有模擬平臺進行優(yōu)化，重點介紹了艦船航行環(huán)境模擬系統(tǒng)的三維建模、系統(tǒng)的軟件設(shè)計等，提高了模擬系統(tǒng)的人機交互性，具有一定的實際應(yīng)用潛力。參考文獻(xiàn)：陸銘華,陳....

本文編號：3916243