船載電子系統(tǒng)在運(yùn)行過程中易受到電磁干擾,導(dǎo)致系統(tǒng)運(yùn)行過程中造成響應(yīng)度數(shù)值低,RMS數(shù)據(jù)效能受損問題,嚴(yán)重影響船舶運(yùn)行任務(wù)效果,難以保障船舶航行安全�；诖颂岢隽藢�(duì)船載電子信息系統(tǒng)RMS頂層參數(shù)權(quán)衡模型的構(gòu)建,通過采集和判斷船載電子信息系統(tǒng)可用度數(shù)值,對(duì)船載電子信息系統(tǒng)RMS頂層參數(shù)效能數(shù)值進(jìn)行計(jì)算,并根據(jù)計(jì)算結(jié)果劃分參數(shù)權(quán)衡等級(jí),針對(duì)不同級(jí)別規(guī)范RMS頂層數(shù)據(jù)分析管理方法,實(shí)現(xiàn)對(duì)RMS頂層參數(shù)權(quán)衡模型的設(shè)計(jì)目標(biāo)。最后通過實(shí)驗(yàn)證實(shí),船載電子信息系統(tǒng)RMS頂層參數(shù)權(quán)衡模型在實(shí)際應(yīng)用過程中可以更好提高數(shù)據(jù)信息管理效果,避免數(shù)據(jù)受損問題,保障船舶運(yùn)行任務(wù)的成功性,充分滿足研究要求。

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圖1電子系統(tǒng)性能特征管理結(jié)構(gòu)Fig.1Managementstructureofelectronicsystemperformance

圖2RMS參數(shù)權(quán)衡方法Fig.2RMSparametertradeoffmethod

圖3船舶電子系統(tǒng)響應(yīng)度對(duì)比檢測(cè)Fig.3ComparisonTestofresponseofshipelectronicsystem

圖4RMS頂層參數(shù)權(quán)衡成功率對(duì)比檢測(cè)Fig.4Rmstoplevelparametertrade-offsuccessrate

本文編號(hào)：3883973