[目的]月池是一種從甲板至船底的貫穿船體的開口結(jié)構(gòu)。船舶航行時,月池內(nèi)流體的復(fù)雜流動會給阻力性能帶來嚴重影響。[方法]采用計算流體動力學(xué)(CFD)方法對帶月池船舶的靜水阻力及月池流場進行數(shù)值模擬,并對階梯型與切角型這2種典型月池改進型式的阻力性能進行驗證。[結(jié)果]結(jié)果顯示,月池的設(shè)置使得船舶總阻力增幅達50.88%,產(chǎn)生的月池阻力與壓差阻力的大幅增加值接近,階梯型和切角型月池對月池增阻的最大降低幅度分別可達80%和40%。流動細節(jié)詳細呈現(xiàn)了流場內(nèi)的漩渦運動過程、月池引起阻力增加的規(guī)律以及改進型式月池對月池增阻的改善機理。[結(jié)論]月池引起的阻力變化與流場內(nèi)的周期性漩渦運動密切相關(guān),并隨航速變化有所差異。階梯型月池增加了流體運動的阻尼,切角型月池緩解了漩渦對后池壁的強烈作用,能夠較好地降低月池引起的增阻。

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【文章目錄】：
0 引言
1 數(shù)值方法與研究對象
    1.1 控制方程與數(shù)值求解
    1.2 計算模型與網(wǎng)格劃分
    1.3 CFD計算驗證
2 靜水阻力與流場特性研究
    2.1 靜水阻力分析
    2.2 月池流場特性分析
3 月池減阻改進型式研究
    3.1 階梯型月池
    3.2 切角型月池
4 結(jié)論



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