由于我國經濟的高速發(fā)展,帶動著進出口貿易不斷增加,使得港口經濟也得以快速發(fā)展。濱州港瀕臨渤海灣,隨著濱州港經濟腹地城市的不斷發(fā)展,濱州港船舶的數量不斷增加、噸位變得越來越大,港口及其附近水域的船舶交通流量的密度、通航環(huán)境也逐漸變得更加的復雜化,這在一定程度上使得該水域發(fā)生事故的概率也逐漸增加,對濱州港的運輸能力和船舶進出港區(qū)的航行安全帶來嚴峻的考驗。為加強水域船舶通航安全,減少船舶交通事故,更好地服務于區(qū)域經濟發(fā)展,本文對濱州港船舶航行環(huán)境安全風險進行評價。論文全面分析了濱州港船舶航行環(huán)境安全風險的影響因素,依據風險因素對轄區(qū)事故的影響程度制定了評價指標體系,并通過專家調查做了驗證;在濱州港船舶航行環(huán)境統計數據分析的基礎上,結合國內外的研究學者在船舶航行環(huán)境安全風險評價這一研究領域的成果,設定了評價指標的危險度評價標準;通過定性和定量的分析各指標,形成了各指標的隸屬度函數,并建立單因素模糊評價模型;運用層次分析法計算各指標權重;結合指標因素的權重,進而運用模糊綜合評價的方法對濱州港船舶航行環(huán)境安全風險進行評價。最后得出安全評價結論,為轄區(qū)安全管理提供借鑒性的對策與建議。本文最終確定了影...

【文章頁數】：86 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究目的與意義
    1.3 國內外研究現狀
        1.3.1 國內研究綜述
        1.3.2 國外研究綜述
        1.3.3 研究綜述
    1.4 研究的主要內容和基本方法
2 安全評價方法及理論
    2.1 安全評價
    2.2 海上安全評價的主要常見方法
    2.3 本文選取的方法
        2.3.1 層次分析法
        2.3.2 模糊綜合評價法
3 濱州港船舶航行環(huán)境現狀
    3.1 自然條件
        3.1.1 氣象
        3.1.2 水文
    3.2 港口航道環(huán)境
        3.2.1 港口
        3.2.2 航道
        3.2.3 導助航設施
    3.3 交通條件
        3.3.1 船舶交通流量分析
        3.3.2 事故狀況分析
        3.3.3 其他通航環(huán)境
    3.4 航行支持
        3.4.1 海事監(jiān)管機構及監(jiān)管
        3.4.2 相關管理規(guī)定
    3.5 小結
4 濱州港船舶航行環(huán)境安全評價體系的建立
    4.1 評價因素選取原則
    4.2 評價因素分析及指標體系建立
        4.2.1 因素分析
        4.2.2 指標體系的建立
        4.2.3 指標體系的驗證
    4.3 各指標的指標值及評價標準的確定
    4.4 小結
5 濱州港船舶航行環(huán)境安全模糊綜合評價
    5.1 建立因素集
    5.2 確定權重集
    5.3 確定評價集
    5.4 隸屬度的確定
    5.5 模糊綜合評價
    5.6 評價結果
    5.7 小結
6 對策與建議
7 研究結論與展望
    7.1 研究結論
    7.2 展望
參考文獻
附表A 專家調查表
附表B 專家調研表
致謝
作者筒歷及攻讀碩士學位期間的科研成果



本文編號：3863825