低負(fù)荷使用工況調(diào)距槳的設(shè)計(jì)和試驗(yàn)驗(yàn)證
發(fā)布時(shí)間:2023-10-04 05:22
調(diào)距槳裝置可使螺旋槳在任何工況下都能吸收主機(jī)功率,但調(diào)距槳裝置的使用并不是不受限制的,尤其是低負(fù)荷工況下的使用。不合理地使用調(diào)距槳裝置(螺距和轉(zhuǎn)速的匹配)可能會(huì)引起螺旋槳效率和空泡性能下降。文章以低負(fù)荷工況為常用工況的某型船為例,介紹了調(diào)距槳裝置的設(shè)計(jì)和試驗(yàn)驗(yàn)證,對(duì)低負(fù)荷工況運(yùn)行調(diào)距槳的設(shè)計(jì)具有參考和借鑒意義。
【文章頁(yè)數(shù)】:4 頁(yè)
【文章目錄】:
0 引言
1 調(diào)距槳裝置設(shè)計(jì)要求
2 調(diào)距槳槳葉的設(shè)計(jì)方案
3 模型試驗(yàn)和實(shí)船驗(yàn)證
3.1 模型試驗(yàn)工況
3.2 模型試驗(yàn)結(jié)果
3.3 模型試驗(yàn)結(jié)果分析
3.4 最終設(shè)計(jì)和實(shí)船試航驗(yàn)證
4 結(jié)論
本文編號(hào):3851401
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0 引言
1 調(diào)距槳裝置設(shè)計(jì)要求
2 調(diào)距槳槳葉的設(shè)計(jì)方案
3 模型試驗(yàn)和實(shí)船驗(yàn)證
3.1 模型試驗(yàn)工況
3.2 模型試驗(yàn)結(jié)果
3.3 模型試驗(yàn)結(jié)果分析
3.4 最終設(shè)計(jì)和實(shí)船試航驗(yàn)證
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