為了研究舵-翼之間縫隙對(duì)共型舵水動(dòng)力性能與流場(chǎng)的影響,開展了水筒和風(fēng)洞試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明縫隙竄流使舵的升力系數(shù)大幅降低,還使翼型尾流不均勻性及湍動(dòng)能顯著增強(qiáng)。結(jié)合數(shù)值模擬方法,進(jìn)一步研究縫隙寬度對(duì)舵的升力以及尾流場(chǎng)的影響,并對(duì)縫隙形狀進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。優(yōu)化后的翼型升力提升了6.8%以上,尾流場(chǎng)也得到了改善。

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