結(jié)合船舶航行工況與主機燃油消耗特性的關(guān)系,考慮吃水和相對風(fēng)速影響因素,采用K-means聚類分析方法,實現(xiàn)油耗影響因素的不同航行工況的劃分。以某超大型油輪為例,基于船舶航行裝載與外部環(huán)境天氣狀態(tài)數(shù)據(jù),實現(xiàn)了航行工況分類分析以及各工況下影響因素參數(shù)區(qū)間的確定,為船舶主機燃油消耗分工況匹配模型構(gòu)建提供了更加精細化的分析基礎(chǔ)。

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【文章目錄】：
1 聚類算法原理
2 整體方案步驟
3 實船應(yīng)用結(jié)果
4 結(jié)論



本文編號：3841716