全球限硫新規(guī)剛起,VLSFO市場"魚龍混雜",劣質(zhì)VLSFO給船舶機械設(shè)備的運行帶來了"致命打擊"。常見故障包括缸套活塞環(huán)異常磨損,析蠟引起濾器堵塞,瀝青質(zhì)油泥引起分油困難,柱塞偶件異常磨損,嚴重的會使船舶短時失去動力。筆者根據(jù)行業(yè)內(nèi)相關(guān)技術(shù)信息,從VLSFO特點、潛在風(fēng)險、應(yīng)對策略等方面進行分析。

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【文章目錄】：
0 引言
1 目前VLSFO的主要特點
    1.1 目前低硫燃油的來源
    1.2 煉油用催化劑顆粒
    1.3 調(diào)和低硫燃油（VLSFO）存在的問題
        1.3.1 有害成分多
        1.3.2 給船舶操作帶來不便
2 劣質(zhì)VLSFO引發(fā)的設(shè)備損壞和潛在風(fēng)險
    2.1 引起主、副機突發(fā)故障，甚至造成船舶失去動力
    2.2 燃油的穩(wěn)定性差(Stability)
    2.3 燃油的兼容性差（Compatibility)
3 船舶防范風(fēng)險的操作建議
    3.1 燃油采購規(guī)范，建議滿足ISO 8217-2017標準
    3.2 防止析蠟及瀝青質(zhì)油泥的應(yīng)對措施
    3.3 重點解決催化劑顆粒(Cat-fines)問題
    3.4 選擇高精度的燃油自動反沖洗濾器
    3.5
    3.6
    3.7 儲備合適總堿值的氣缸油
    3.8
    3.9
    3.10 利用電子示功儀，捕捉主副機燃燒不良時的細微變化
    3.11 加裝燃油冷卻裝置
    3.12 VLSFO添加燃油穩(wěn)定分散劑、燃燒催化劑，LSMGO添加潤滑性改進劑
    3.13 為供參考，提供一組實船操作數(shù)據(jù)，見表3
    3.14 劣質(zhì)VLSFO的船上操作要點。
4 結(jié)語



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