針對船用滑動(dòng)軸承在低速水潤滑工況下液膜承載能力不足導(dǎo)致的局部固體接觸碰磨問題,研究了表面粗糙度對水潤滑滑動(dòng)軸承混合潤滑性能的影響。假設(shè)軸頸和軸承表面粗糙峰服從高斯分布,以粗糙峰高度綜合標(biāo)準(zhǔn)差表征表面粗糙度,聯(lián)立平均雷諾流體潤滑方程和GreenwoodTripp(GT)固體表面接觸方程,對比分析了全膜潤滑和混合潤滑下的液膜厚度和壓力分布,針對幾種典型轉(zhuǎn)速研究了表面粗糙度對軸承的液膜承載力及其最大壓力、粗糙峰接觸承載力及其最大壓力、偏心率和最小名義膜厚的影響。數(shù)值計(jì)算結(jié)果表明:在低速水潤滑工況下,混合潤滑模型的最大液膜壓力比全膜潤滑模型降低一個(gè)數(shù)量級以上,粗糙峰接觸壓力的產(chǎn)生使得最小名義膜厚增加;隨著表面粗糙度的增加,液膜承載力、偏心率、最大液膜壓力和最大粗糙峰接觸壓力呈減小趨勢,粗糙峰接觸承載力和最小名義膜厚呈增加趨勢;在混合潤滑下轉(zhuǎn)速對最小名義膜厚和偏心率的變化曲線沒有影響。該研究可對低速水潤滑滑動(dòng)軸承優(yōu)化及可靠性設(shè)計(jì)提供一定的參考。

【文章頁數(shù)】：8 頁

【文章目錄】：
1 控制方程
    1.1 平均雷諾方程
    1.2 接觸方程
2 滑動(dòng)軸承潤滑性能計(jì)算
    2.1 數(shù)值計(jì)算過程
    2.2 程序驗(yàn)證
    2.3 軸承計(jì)算參數(shù)
3 結(jié)果與討論
    3.1 表面粗糙度對膜厚分布和壓力分布的影響
    3.2 表面粗糙度對最小名義膜厚和偏心率的影響
    3.3 表面粗糙度對承載力的影響
    3.4 表面粗糙度對最大液膜壓力的影響
4 結(jié)論



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