針對養(yǎng)殖工船特定作業(yè)需求,探索一種便捷的船舶快速性研究方法,研發(fā)經(jīng)濟(jì)高效的動力系統(tǒng),對降低養(yǎng)殖成本、提高養(yǎng)殖安全、推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。通過模型試驗(yàn)對比驗(yàn)證計(jì)算流體力學(xué)(CFD)疊模法靜水阻力計(jì)算的準(zhǔn)確性;基于疊模法對船體快速性進(jìn)行多目標(biāo)優(yōu)化,獲取理想的船體低阻力型線;從養(yǎng)殖工船功率需求、初始建造成本及動力系統(tǒng)故障失效對比角度,分析養(yǎng)殖工船動力系統(tǒng)的合理配置,獲取動力系統(tǒng)基礎(chǔ)方案。結(jié)果顯示,在9～11 kn及低傅氏數(shù)情況下,通過優(yōu)化線型而降低靜水阻力不明顯;在伴流不均勻度下降到一定程度以后,繼續(xù)降低阻力,會大幅提升,不利于整體快速性能的提高;結(jié)合系泊養(yǎng)殖實(shí)際使用需求,采用電力推進(jìn)技術(shù)可有效減少初始建造投資、降低后期維護(hù)及運(yùn)營成本,提高養(yǎng)殖工況動力系統(tǒng)可靠性。根據(jù)養(yǎng)殖作業(yè)動力系統(tǒng)配置需求,反推養(yǎng)殖工船的快速性特征是研究該類問題行之有效的方法。

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【文章目錄】：
1 數(shù)值模型
    1.1 控制方程和湍流模型
    1.2 幾何模型和計(jì)算域
    1.3 網(wǎng)格劃分及可靠性分析
2 模型試驗(yàn)
    2.1 試驗(yàn)?zāi)Ｐ?br>    2.2 試驗(yàn)原理及方法
3 數(shù)值計(jì)算及模型試驗(yàn)結(jié)果分析
    3.1 原型數(shù)值計(jì)算及模型試驗(yàn)對比
    3.2 優(yōu)化結(jié)果分析
4 動力系統(tǒng)配置
    4.1 養(yǎng)殖工船功率需求
    4.2 常規(guī)推進(jìn)及電力推進(jìn)配置
    4.3 比較分析
5 結(jié)論



本文編號：3809218